- FM BMW GRUPA ZACHÓD -

oj tam uniósł sam bym sobie odebrał byle by dał dowód rej. i kluczyki hihihihihi

taką mógłby mi gwiazdor przynieść pod choinkę :)

tak jak Krzysiek napisał do aut za te pieniądze trzeba podchodzić bardzo ostrożnie i dokładnie napisał to co ja zapomniałem jak to silnik M20 to pewnie ma gaz I lub II gen czyli z tych 129KM to zostało ze 100 a tyle to starcza do szczęścia ale w polonezie..... ta co znalazł Rafał o wiele ciekawsza m...

nie o 16 a o 21 ten motor ma 129KM a nie 136 błąd w opisie

ja bym szukał takiej jak ma Rafał albo Krychu 525i 24V spalanie te samo a dodatkowe 70KM w zanadrzu jest

ta wygląda normalnie szału nie ma tragedii też nie ma

jak to mawiają kto bogatemu zabroni??

no prawda może i nie stawiam że realne spalanie mieszane to z 13-15 litrów ale de facto 316i w automacie to chyba najmniej oszczędna opcja w bmw względem spalanie/moc także swapuj 2,8 tnt do e-36

mi się średnio widzą ale rzecz gustu

ładne felgi Bubu a co do opon tam chodziło o opony na rynek angielski, które mają inne rozmiary tutaj chyba tego nie ma przynajmniej nie zauważyłem

nie może a będzie problem z oponami kupisz felgi za tysiąc a potem opony za 2500 i taka to jest okazja z plusów będziesz miał ładne nowe opony a nie używki

ale odnośnie tej trwałości to głównie silnik 3,6 Krzysiu ten 3,8 już taki mocny nie jest ale faktem jest , że takie e-34 M5 w wersji z 3,8 340KM i skrzynią 6-gang ( weszła dopiero na koniec w 94 roku ) nie daje mi spać po nocach

wygląda przepięknie i w końcu osiągi jak alpina bo poprzednia niestety przy 760i wysiadała a ta robi robotę

no tak, tylko nie sztuka kupić fele do których opony only nowe w serwisie wulkanizacyjnym na zamówienie o powiedzmy 600zł. Sztuka bo wtedy chyba inwestycja nie jest już taka różowa???

dokładnie kszychu w tym tekście widać o co chodzi z "bezpieczeństwem" i fotoradarami

weź się tylko dowiedz jak z oponami na takie felgi

dokładnie do tego mamy tu porównanie 6,0 V12 biturbo kontra 4,0 V8 biturbo także raptem mój piecyk z turbo kontra 2 litry 4 cylindry więcej i do tego też biturbo ja wiem, że masa robi swoje ale głównie na starcie

ta strona jakąś super wyrocznia dla mnie nie jest :) aczkolwiek dziwi mnie jedna dana do 60 różnica w zasadzie żadna bo 2,5-2,7s kontra 2,4s a potem niby rośnie jakim niby cudem więcej KM i Nm i potem różnica rośnie ??? chciałbym to na drodze zobaczyć bo to trochę prawom fizyki przeczy :) w skrócie ...

w ten test szczerze wątpię S8 jest tak ciężkie, że te 3,5s to lekko fantazją zawiewa pewnie adi dało więcej w łapę jak bmw co nie znaczy, że audi robią robotę są odchudzane plus quattro a bemki tyją ale de facto o ile do sety qattro to pls to potem już tylko zawada i stawiam ,że powyżej 160-180 sytu...

o tej Cobrze już czytałem Krzysiek dla mnie poezja zero trbo srurbo wtrysku bezpośredniego itp po prostu moc z pojemności taka, że jaja urywa hehehehe

ten ostatni widziałbym u siebie heheheh w zasadzie ten przedostatni też :)

dokładnie jak nie wiadomo o co biega to chodzi o forsę niestety taka głupia prawda :(( szkoda tylko, że ta cała kasa z mandatów nie wpływa na konto autostrad dróg i bezpieczeństwa