Wypadek Roberta Kubicy [06.02.2011] - oraz dalsza kariera
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Nie dawno obejrzałem film pt. SENNA - to poruszający dokument pokazujący nie tylko A.Sennę jako wspaniałego człowieka ,sportowca legendę , ale także obnażający chory świat F1. Co ciekawe Senna zginął w podobnym wypadku jaki miał Kubica w Kanadzie przy czym wypadek Kubicy wyglądał dużo groźniej.Do czego zmierzam , czy nie mal zawsze dopiero śmierć sławnego człowieka skłania do refleksji , przyznania mu racji , przypomnienia sobie tym na górze o czym mówił i jak duże znaczenie miały uwagi Senny oraz innych w kwestii bezpieczeństwa , uczciwej rywalizacji.Chyba tak bo gdy by wzięto pod uwagę wydarzenia poprzedzające ostatni wyścig A.Senny , ten w ogóle nie powinien się odbyć! a Senna zdobyłby jeszcze nie jeden tytuł. Dziwię się też że kierowcy a przynajmniej większość nie odmówiła wzięcia w nim udziału
A nasz Kubica już się przymierza do nowej rajdów-ki
A nasz Kubica już się przymierza do nowej rajdów-ki
Ostatnio zmieniony 12 sty 2013, 7:26 przez Krychu B5S, łącznie zmieniany 1 raz.
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Robert Kubica testował na Circuit Ricardo Tormo w Walencji Mercedesa AMG C-Coupe o mocy ponad 500 KM, używanego w wyścigach niemieckiej serii Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,114-o ... omosc.html
Kubica z Citroënem w Rajdowych Mistrzostwach Europy?
Najprawdopodobniej tak właśnie będzie. Robert Kubica jest już bliski podpisania kontraktu z Citroënem na starty w Rajdowych Mistrzostwach Europy.
Po zakończeniu rozmów z Mercedesem na temat startów w niemieckiej serii DTM stało się niemal pewne, że Robert Kubica wiąże swoją przyszłość z rajdami samochodowymi. Długo zastanawiano się nad ruchem Citroëna, który za pośrednictwem stajni PH Sport poprosił o cennik wysłania samochodu na Wyspy Kanaryjskie, gdzie ma się odbyć trzecia runda Rajdowych Mistrzostw Europy.
Od razu zaczęto plotkować, a plotki te są coraz bliższe prawdy. Wiadomo, że Citroën zbudował kit RRC dla swojego DS3 WRC. Wiadomo, że Robert Kubica flirtuje z Francuzami od zeszłego roku. Teraz wiadomo, że trwają rozmowy na temat kontraktu, który przewiduje starty Polaka w cyklu ERC.
To dobrze wygląda, ale nadal trwają rozmowy. Spodziewamy się konkretnych informacji na początku przyszłego tygodnia, ale plan zakłada start Roberta na Kanarach.
Yves Matton – szef rajdowego zespołu Citroën Racing
Oczywiste jest, że auto Roberta zostałoby wyposażone w specjalne łopatki do zmiany biegów, których używanie jest zabronione, ale Citroën i Ford uzyskały zgodę na zastosowanie takiego rozwiązania w samochodzie przeznaczonym dla Polaka. Yves Matton zdradził, że system zmiany biegów zostanie specjalnie spowolniony, tak aby nie stanowił handicapu w stosunku do konwencjonalnej dźwigni zmiany biegów.
Jeśli powyższe zostanie potwierdzone, to już 21 marca czeka nas prawdziwa rajdowa uczta w Rally Islas Canarias.
Kubica wystartuje w rajdach za kierownicą Citroena DS3
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Kubic ... omosc.html
Kubica w Fafe Rally Sprint – rozgrzewka przed debiutem w mistrzostwach świata
Robert Kubica zaliczył dziś małą imprezę o nazwie WRC Fafe Rally Sprint. Dowiecie się co ma ona wspólnego z mistrzostwami świata i nadchodzącym Rajdem Portugalii, na którego zapowiedź również zapraszam.
Fafe Rally Sprint to część ostatniego odcinka specjalnego Rajdu Portugalii, który zostanie rozegrany już w najbliższy weekend (12-14 kwietnia). Jest to niewiele ponad 6-kilometrowy fragment słynącej z wiatraków i licznych hopek próby Lameirinha. Zwłaszcza Salto da Pedra Sentada, z której słynie portugalska runda WRC. W 2000 roku Armin Schwarz Skodą Octavią WRC poleciał po wyskoczeniu z niej na odległość 73,5 m. Rekordzistą Fafe Rally Sprint w takim formacie jak obecnie był do dziś Petter Solberg, który w zeszłym roku uzyskał czas 3.42,144 min. – lepszy od czasu Loeba o 0,02 s.
Zasady
Zasady rywalizacji są następujące. Odcinek jest przejeżdżany dwukrotnie. Zawodnicy startują do pierwszego przejazdu w odwrotnej kolejności do listy startowej. Drugi przejazd odbywa się w kolejności odwrotnej do wyników pierwszego przejazdu. Następnie wyłania się finałowa piętnastka (decyduje najlepszy czas przejazdu odcinka), która walczy o zwycięstwo w trzecim przejeździe odcinka. Wygrywa najszybszy w finale.
Po co ta impreza?
Poza tym, że na Fafe Rally Sprint przychodzą dziesiątki tysięcy kibiców ważne, że rozgrywany na tydzień przed Rally de Portugal pozwala zawodnikom przyzwyczaić się do warunków panujących w Portugalli i poza atrakcją dla kibiców jest również małą rozgrzewką przed pierwszym, klasycznym rajdem w sezonie1. Wiele załóg zdobywa informacje na temat stanu nawierzchni co pozwala na wcześniejsze dostrojenie zawieszenia w autach.
Dla Roberta Kubicy, który po raz pierwszy oficjalnie startuje w rajdzie szutrowym jest to nieoceniona rozgrzewka przed debiutem w Portugalii. Nic więc dziwnego, że nie przygotowano dla niego auta w specyfikacji WRC – musi wyczuć, nauczyć się Citroëna DS3 RRC w nowych dla niego warunkach.
Co interesujące, choć kibice mocno obawiali się o dyspozycję Kubicy na luźnej nawierzchni okazuje się, że Polak przed imprezą zdradził, że preferuje właśnie szutry:
Może się to wydawać dziwne, lecz to właśnie ten rodzaj nawierzchni preferuję. Trudnością będą dla mnie jednak ograniczenia w poruszaniu prawą ręką, bo na takiej nawierzchni trzeba mocno pracować kierownicą.
Robert Kubica
Przed Fafe Rally Sprint porad udzielali mu kierowcy Citroëna – Mikko Hirvonen i Sébastien Loeb. Kariera Polaka w zespole Yvesa Mattona nabiera tempa. Szef ekipy Citroëna zapowiedział, że chciałby aby Robert w przyszłym roku jeździł autem WRC. Kto wie czy nie w fabrycznym zespole.
WRC Fafe Rally Sprint – rywalizacja
Pierwszy przejazd odcinka specjalnego wygrał Dani Sordo. Był on przedostatnim zawodnikiem na starcie więc wynik nie był aż tak zaskakujący. Za nim na mecie zameldowali się kierowcy M-Sportu – Evgeny Novikov i Nasser Al-Attiyah. Dalej Andreas Mikkelsen debiutujący za kierownicą VW Polo R WRC. Robert Kubica zajął 8. miejsce tracąc do Sordo 21,9 s. Wyprzedniło go dwóch Portugalczyków. Do Pedro Meirelesa (Fabia S2000) stracił 3,2 s., a do Ricardo Moury (Lancer Evo X) 5,6 s.
http://www.youtube.com/watch?v=3f8h_tpC ... _embedded#!
To bardzo ładny odcinek, dla nas bardzo trudny, bardzo śliski. Pojechaliśmy ostrożnie. Jak dotąd jest dobrze. Fajnie, że tu jesteśmy. Przy trasie zgromadziło się bardzo dużo kibiców. To dobrze.
Robert Kubica
W drugim przejeździe nie zobaczyliśmy kilku zawodników z pierwszego. Autem Daniego Sordo pojechał Mikko Hirvonen, Novikov oddał samochód Madsowi Ostbergowi, natomiast Al-Attiyah przekazał Fiestę Thierry’emu Neuville, który kręcił na odcinku bączki dla frajdy.
Robert Kubica poprawił czas o 5 s w stosunku do pierwszego przejazdu. Wyprzedził Meirelesa o 2 s, natomiast do Moury stracił tylko 0,8 s. Pojechał szybciej od Neuville’a. Bez trudu dostał się do finałowej piętnastki.
Przejazd nr 2 wygrał Mads Ostberg o 0,7 s przed Hirvonenem. 2. był Hirvonen. Andreas Mikkelsen zanotował 3. czas.
W finale Robert Kubica jeszcze poprawił swój czas o kolejne 3,9 s. Okazał się wolniejszy od kręcącego się na odcinku Mikkelsena o jedyne 0,9 s. Pozwoliło mu to na zajęcie 5. miejsca, najlepszego w stawce samochodów klasy 2.
Wszystko było dobrze. To był dobry test. Cieszę się, że tutaj jesteśmy. Jest wielu kibiców i oes był bardzo fajny. Pierwszy raz rywalizowałem na szutrze i czeka mnie wiele nauki. Różnica w porównaniu z asfaltem jest duża.
Robert Kubica
Z kierowców WRC Al-Attiyah miał kiepski przejazd, przeciętnie pojechał Mikkelsen i Prokop. Natomiast zaskoczył Dani Sordo, który pojechał pełną bombą. Widać było gołym okiem, że Hiszpan nie oszczędza auta. Jedyna nadzieja była w Madsie Ostbergu, ale Norweg choć jechał odważnie, stracił na przejeździe 1,1 s. Dani Sordo zwyciężył i jednocześnie został nowym rekordzistą odcinka z czaem 3:39,2 min. Mads Ostberg również popisał się lepszym czasem od zeszłorocznego rekordu Solberga (3:40,3 min).
Za często uderzaliśmy podłogą i straciłem czas. To był jednak dobry przejazd. Dziś mieliśmy fantastyczne widowisko.
Mads Ostberg
Rally de Portugal – zapowiedź
Jak widać Robert Kubica nie jest tylko i wyłącznie specjalistą od nawierzchni asfaltowych. W Portugalii zadebiutuje w mistrzowskim serialu WRC. Jego rywale – będzie ich 18 – to oczywiście zawodnicy WRC2, a najgroźniejszym z nich będzie Fin Esapekka Lappi. Zwycięzca zeszłorocznej edycji Rajdu Polski i rajdowy mistrz Finlandii chce udowodnić, że nie przez przypadek jest kierowcą fabrycznym Škody.
akimi samymi autami pojadą Sepp Wieganad jako lider w klasyfikacji WRC2 i Rashid Al-Ketbi. Pojawi się także Abdulaziz Al-Kuwari (Fiesta RRC) – zwycięzca z Meksyku. Groźny może być także Elfyn Evans (Fiesta RRC).
Optymiści wierzą, że Robert – o ile rajd ukończy – powinien pokonać w klasyfikacji generalnej Michała Kościuszko, którego również nie zabraknie w portugalskiej rundzie. Kierowca zespołu LOTOS Team WRC pojedzie poprawionym i wzmocnionym o 6 KM Mini John Cooper Works WRC.
Wyniki WRC Fafe Rally Sprint 2013
Poz. Załoga Samochód czas
1. Dani Sordo/Carlos del Barrio Citroën DS3 WRC 3.39,2
2. Mads Østberg/Jonas Andersson Ford Fiesta RS WRC +1,1
3. Martin Prokop/Michal Ernst Ford Fiesta RS WRC +10,4
4. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula Volkswagen Polo R WRC +17,0
5. Robert Kubica/Maciek Baran Citroën DS3 RRC +17,9
6. Pedro Meireles/Mario Castro Skoda Fabia S2000 +19,8
7. Ricardo Moura/Antonio Costa Mitsubishi Lancer Evo IX +20,4
8. Adruzilo Lopes/Vasco Ferreira Subaru Impreza WRX STi +24,3
9. Miguel Campos/Luis Ramalho Mitsubishi Lancer Evo IX +24,6
10. Ivo Nogueira/Nuno Rodrigues da Silva Subaru Impreza WRX STi +27,21
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,114-o ... omosc.html
Kubica z Citroënem w Rajdowych Mistrzostwach Europy?
Najprawdopodobniej tak właśnie będzie. Robert Kubica jest już bliski podpisania kontraktu z Citroënem na starty w Rajdowych Mistrzostwach Europy.
Po zakończeniu rozmów z Mercedesem na temat startów w niemieckiej serii DTM stało się niemal pewne, że Robert Kubica wiąże swoją przyszłość z rajdami samochodowymi. Długo zastanawiano się nad ruchem Citroëna, który za pośrednictwem stajni PH Sport poprosił o cennik wysłania samochodu na Wyspy Kanaryjskie, gdzie ma się odbyć trzecia runda Rajdowych Mistrzostw Europy.
Od razu zaczęto plotkować, a plotki te są coraz bliższe prawdy. Wiadomo, że Citroën zbudował kit RRC dla swojego DS3 WRC. Wiadomo, że Robert Kubica flirtuje z Francuzami od zeszłego roku. Teraz wiadomo, że trwają rozmowy na temat kontraktu, który przewiduje starty Polaka w cyklu ERC.
To dobrze wygląda, ale nadal trwają rozmowy. Spodziewamy się konkretnych informacji na początku przyszłego tygodnia, ale plan zakłada start Roberta na Kanarach.
Yves Matton – szef rajdowego zespołu Citroën Racing
Oczywiste jest, że auto Roberta zostałoby wyposażone w specjalne łopatki do zmiany biegów, których używanie jest zabronione, ale Citroën i Ford uzyskały zgodę na zastosowanie takiego rozwiązania w samochodzie przeznaczonym dla Polaka. Yves Matton zdradził, że system zmiany biegów zostanie specjalnie spowolniony, tak aby nie stanowił handicapu w stosunku do konwencjonalnej dźwigni zmiany biegów.
Jeśli powyższe zostanie potwierdzone, to już 21 marca czeka nas prawdziwa rajdowa uczta w Rally Islas Canarias.
Kubica wystartuje w rajdach za kierownicą Citroena DS3
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Kubic ... omosc.html
Kubica w Fafe Rally Sprint – rozgrzewka przed debiutem w mistrzostwach świata
Robert Kubica zaliczył dziś małą imprezę o nazwie WRC Fafe Rally Sprint. Dowiecie się co ma ona wspólnego z mistrzostwami świata i nadchodzącym Rajdem Portugalii, na którego zapowiedź również zapraszam.
Fafe Rally Sprint to część ostatniego odcinka specjalnego Rajdu Portugalii, który zostanie rozegrany już w najbliższy weekend (12-14 kwietnia). Jest to niewiele ponad 6-kilometrowy fragment słynącej z wiatraków i licznych hopek próby Lameirinha. Zwłaszcza Salto da Pedra Sentada, z której słynie portugalska runda WRC. W 2000 roku Armin Schwarz Skodą Octavią WRC poleciał po wyskoczeniu z niej na odległość 73,5 m. Rekordzistą Fafe Rally Sprint w takim formacie jak obecnie był do dziś Petter Solberg, który w zeszłym roku uzyskał czas 3.42,144 min. – lepszy od czasu Loeba o 0,02 s.
Zasady
Zasady rywalizacji są następujące. Odcinek jest przejeżdżany dwukrotnie. Zawodnicy startują do pierwszego przejazdu w odwrotnej kolejności do listy startowej. Drugi przejazd odbywa się w kolejności odwrotnej do wyników pierwszego przejazdu. Następnie wyłania się finałowa piętnastka (decyduje najlepszy czas przejazdu odcinka), która walczy o zwycięstwo w trzecim przejeździe odcinka. Wygrywa najszybszy w finale.
Po co ta impreza?
Poza tym, że na Fafe Rally Sprint przychodzą dziesiątki tysięcy kibiców ważne, że rozgrywany na tydzień przed Rally de Portugal pozwala zawodnikom przyzwyczaić się do warunków panujących w Portugalli i poza atrakcją dla kibiców jest również małą rozgrzewką przed pierwszym, klasycznym rajdem w sezonie1. Wiele załóg zdobywa informacje na temat stanu nawierzchni co pozwala na wcześniejsze dostrojenie zawieszenia w autach.
Dla Roberta Kubicy, który po raz pierwszy oficjalnie startuje w rajdzie szutrowym jest to nieoceniona rozgrzewka przed debiutem w Portugalii. Nic więc dziwnego, że nie przygotowano dla niego auta w specyfikacji WRC – musi wyczuć, nauczyć się Citroëna DS3 RRC w nowych dla niego warunkach.
Co interesujące, choć kibice mocno obawiali się o dyspozycję Kubicy na luźnej nawierzchni okazuje się, że Polak przed imprezą zdradził, że preferuje właśnie szutry:
Może się to wydawać dziwne, lecz to właśnie ten rodzaj nawierzchni preferuję. Trudnością będą dla mnie jednak ograniczenia w poruszaniu prawą ręką, bo na takiej nawierzchni trzeba mocno pracować kierownicą.
Robert Kubica
Przed Fafe Rally Sprint porad udzielali mu kierowcy Citroëna – Mikko Hirvonen i Sébastien Loeb. Kariera Polaka w zespole Yvesa Mattona nabiera tempa. Szef ekipy Citroëna zapowiedział, że chciałby aby Robert w przyszłym roku jeździł autem WRC. Kto wie czy nie w fabrycznym zespole.
WRC Fafe Rally Sprint – rywalizacja
Pierwszy przejazd odcinka specjalnego wygrał Dani Sordo. Był on przedostatnim zawodnikiem na starcie więc wynik nie był aż tak zaskakujący. Za nim na mecie zameldowali się kierowcy M-Sportu – Evgeny Novikov i Nasser Al-Attiyah. Dalej Andreas Mikkelsen debiutujący za kierownicą VW Polo R WRC. Robert Kubica zajął 8. miejsce tracąc do Sordo 21,9 s. Wyprzedniło go dwóch Portugalczyków. Do Pedro Meirelesa (Fabia S2000) stracił 3,2 s., a do Ricardo Moury (Lancer Evo X) 5,6 s.
http://www.youtube.com/watch?v=3f8h_tpC ... _embedded#!
To bardzo ładny odcinek, dla nas bardzo trudny, bardzo śliski. Pojechaliśmy ostrożnie. Jak dotąd jest dobrze. Fajnie, że tu jesteśmy. Przy trasie zgromadziło się bardzo dużo kibiców. To dobrze.
Robert Kubica
W drugim przejeździe nie zobaczyliśmy kilku zawodników z pierwszego. Autem Daniego Sordo pojechał Mikko Hirvonen, Novikov oddał samochód Madsowi Ostbergowi, natomiast Al-Attiyah przekazał Fiestę Thierry’emu Neuville, który kręcił na odcinku bączki dla frajdy.
Robert Kubica poprawił czas o 5 s w stosunku do pierwszego przejazdu. Wyprzedził Meirelesa o 2 s, natomiast do Moury stracił tylko 0,8 s. Pojechał szybciej od Neuville’a. Bez trudu dostał się do finałowej piętnastki.
Przejazd nr 2 wygrał Mads Ostberg o 0,7 s przed Hirvonenem. 2. był Hirvonen. Andreas Mikkelsen zanotował 3. czas.
W finale Robert Kubica jeszcze poprawił swój czas o kolejne 3,9 s. Okazał się wolniejszy od kręcącego się na odcinku Mikkelsena o jedyne 0,9 s. Pozwoliło mu to na zajęcie 5. miejsca, najlepszego w stawce samochodów klasy 2.
Wszystko było dobrze. To był dobry test. Cieszę się, że tutaj jesteśmy. Jest wielu kibiców i oes był bardzo fajny. Pierwszy raz rywalizowałem na szutrze i czeka mnie wiele nauki. Różnica w porównaniu z asfaltem jest duża.
Robert Kubica
Z kierowców WRC Al-Attiyah miał kiepski przejazd, przeciętnie pojechał Mikkelsen i Prokop. Natomiast zaskoczył Dani Sordo, który pojechał pełną bombą. Widać było gołym okiem, że Hiszpan nie oszczędza auta. Jedyna nadzieja była w Madsie Ostbergu, ale Norweg choć jechał odważnie, stracił na przejeździe 1,1 s. Dani Sordo zwyciężył i jednocześnie został nowym rekordzistą odcinka z czaem 3:39,2 min. Mads Ostberg również popisał się lepszym czasem od zeszłorocznego rekordu Solberga (3:40,3 min).
Za często uderzaliśmy podłogą i straciłem czas. To był jednak dobry przejazd. Dziś mieliśmy fantastyczne widowisko.
Mads Ostberg
Rally de Portugal – zapowiedź
Jak widać Robert Kubica nie jest tylko i wyłącznie specjalistą od nawierzchni asfaltowych. W Portugalii zadebiutuje w mistrzowskim serialu WRC. Jego rywale – będzie ich 18 – to oczywiście zawodnicy WRC2, a najgroźniejszym z nich będzie Fin Esapekka Lappi. Zwycięzca zeszłorocznej edycji Rajdu Polski i rajdowy mistrz Finlandii chce udowodnić, że nie przez przypadek jest kierowcą fabrycznym Škody.
akimi samymi autami pojadą Sepp Wieganad jako lider w klasyfikacji WRC2 i Rashid Al-Ketbi. Pojawi się także Abdulaziz Al-Kuwari (Fiesta RRC) – zwycięzca z Meksyku. Groźny może być także Elfyn Evans (Fiesta RRC).
Optymiści wierzą, że Robert – o ile rajd ukończy – powinien pokonać w klasyfikacji generalnej Michała Kościuszko, którego również nie zabraknie w portugalskiej rundzie. Kierowca zespołu LOTOS Team WRC pojedzie poprawionym i wzmocnionym o 6 KM Mini John Cooper Works WRC.
Wyniki WRC Fafe Rally Sprint 2013
Poz. Załoga Samochód czas
1. Dani Sordo/Carlos del Barrio Citroën DS3 WRC 3.39,2
2. Mads Østberg/Jonas Andersson Ford Fiesta RS WRC +1,1
3. Martin Prokop/Michal Ernst Ford Fiesta RS WRC +10,4
4. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula Volkswagen Polo R WRC +17,0
5. Robert Kubica/Maciek Baran Citroën DS3 RRC +17,9
6. Pedro Meireles/Mario Castro Skoda Fabia S2000 +19,8
7. Ricardo Moura/Antonio Costa Mitsubishi Lancer Evo IX +20,4
8. Adruzilo Lopes/Vasco Ferreira Subaru Impreza WRX STi +24,3
9. Miguel Campos/Luis Ramalho Mitsubishi Lancer Evo IX +24,6
10. Ivo Nogueira/Nuno Rodrigues da Silva Subaru Impreza WRX STi +27,21
Robert Kubica zasiądzie za kierownicą bolidu Formuły 1
http://moto.wp.pl/kat,92714,title,Rober ... &_ticrsn=3
http://moto.wp.pl/kat,92714,title,Rober ... &_ticrsn=3
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Ach cóż to byłoby za wydarzenie i jak był bym szczęśliwy widząc Roberta znów za kółkiem F1
CHWAŁA MERCOWI za ten gest , Renault jakoś na taki nie stać
CHWAŁA MERCOWI za ten gest , Renault jakoś na taki nie stać
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Tak ratował się Kubica w Finlandii
http://www.youtube.com/watch?v=KUh94uoRuMU
Cieszymy się z sukcesów Roberta Kubicy w Rajdzie Finlandii 2013, ale niewiele brakowało, by jego udział w tej imprezie zakończył się tragedią.
Na 11 odcinku specjalnym po wyjściu z zakrętu Citroen DS3 RRC prowadzony przez Roberta Kubicę jak dzida poszedł w las. Najpierw auto podbiło, widać było jak ścina drzewo i nurkuje w gęstych krzewach. Jednak po chwili Citroen stanął „na czterech łapach”, wyjechał na drogę i bez najmniejszych problemów pokonał najbliższy prawy zakręt.
Tylko kierowca może po wnikliwej analizie powiedzieć jak to wszystko się stało. I znów tym razem Robert Kubica miał dużo szczęścia, bo w tym starciu z przyrodą tylko ucierpiało auto, a załoga wyszła bez szwanku.
Nie jest tajemnicą, że Robert Kubica lubi ryzykować i uwielbia ekstremum. Taki jest sport i z reguły do mety dojeżdża ten kto jedzie szybko, ryzykuje i przy tym ma szczęście.
http://www.youtube.com/watch?v=KUh94uoRuMU
Cieszymy się z sukcesów Roberta Kubicy w Rajdzie Finlandii 2013, ale niewiele brakowało, by jego udział w tej imprezie zakończył się tragedią.
Na 11 odcinku specjalnym po wyjściu z zakrętu Citroen DS3 RRC prowadzony przez Roberta Kubicę jak dzida poszedł w las. Najpierw auto podbiło, widać było jak ścina drzewo i nurkuje w gęstych krzewach. Jednak po chwili Citroen stanął „na czterech łapach”, wyjechał na drogę i bez najmniejszych problemów pokonał najbliższy prawy zakręt.
Tylko kierowca może po wnikliwej analizie powiedzieć jak to wszystko się stało. I znów tym razem Robert Kubica miał dużo szczęścia, bo w tym starciu z przyrodą tylko ucierpiało auto, a załoga wyszła bez szwanku.
Nie jest tajemnicą, że Robert Kubica lubi ryzykować i uwielbia ekstremum. Taki jest sport i z reguły do mety dojeżdża ten kto jedzie szybko, ryzykuje i przy tym ma szczęście.
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Robert nie potrzebnie jedzie cały czas na 110% tak jakby chciał zmiażdżyć rywali , a nie potrzebne ryzyko wpływa negatywnie na końcowy wynik i może zakończyć jego karierę na zawsze.
Noe które miejsce zajął Kubica w tym rajdzie?
Noe które miejsce zajął Kubica w tym rajdzie?
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
- ///M-arcin
- Posty: 2745
- Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
- Lokalizacja: Kościan
- Kontaktowanie:
Kubica nie ma łatwego życia
Robert Kubica dachował zapoznając się z trasą Rajdu Polski. Kierowca i pilot wyszli z tej przygody bez szwanku, ale mechanicy będą mieli sporo roboty...
Faworyzowana załoga Robert Kubica i Maciej Baran – Citroen DS3 RRC, podczas zapoznania z trasą dachowała na pastwisku wśród pasących się krów. Załodze nic się nie stało, ale auto zostało zdemolowane.
Rolowanie Citroena miało miejsce podczas trzeciego przejazdu w miejscowości Chmielewo. Kubica przygotowywał się do startu w 70. Rajdzie Polski, który rozpoczyna się w najbliższy piątek (13.09).
Zdemolowanym Citroenem DS3 RRC Robert Klubica startował już w trzech rajdach szutrowych – w Grecji, na Sardynii i w Finlandii. Wcześniej tym autem w specyfikacji WRC startował Fin Kimi Raikkonen.
Według najnowszych informacji uzyskanych od przedstawiciela Citroen Racing, Citroen DS3 RRC do chwili rozpoczęcia 70. Rajdu Polski zostanie odbudowany przez mechaników PH Sport i załoga zamelduje się na starcie.
Warto dodać, iż Robert Kubica po ostatnich sukcesach w RSMŚ uważany jest za jednego z faworytów tegorocznego 70. Rajdu Polski.
Robert Kubica dachował zapoznając się z trasą Rajdu Polski. Kierowca i pilot wyszli z tej przygody bez szwanku, ale mechanicy będą mieli sporo roboty...
Faworyzowana załoga Robert Kubica i Maciej Baran – Citroen DS3 RRC, podczas zapoznania z trasą dachowała na pastwisku wśród pasących się krów. Załodze nic się nie stało, ale auto zostało zdemolowane.
Rolowanie Citroena miało miejsce podczas trzeciego przejazdu w miejscowości Chmielewo. Kubica przygotowywał się do startu w 70. Rajdzie Polski, który rozpoczyna się w najbliższy piątek (13.09).
Zdemolowanym Citroenem DS3 RRC Robert Klubica startował już w trzech rajdach szutrowych – w Grecji, na Sardynii i w Finlandii. Wcześniej tym autem w specyfikacji WRC startował Fin Kimi Raikkonen.
Według najnowszych informacji uzyskanych od przedstawiciela Citroen Racing, Citroen DS3 RRC do chwili rozpoczęcia 70. Rajdu Polski zostanie odbudowany przez mechaników PH Sport i załoga zamelduje się na starcie.
Warto dodać, iż Robert Kubica po ostatnich sukcesach w RSMŚ uważany jest za jednego z faworytów tegorocznego 70. Rajdu Polski.
Pozdrawiam
///M-arcin
///M-arcin
- ///M-arcin
- Posty: 2745
- Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
- Lokalizacja: Kościan
- Kontaktowanie:
To się nazywa blacharz
- Tak wygląda samochód Roberta Kubicy po doskonałej pracy zespołu na miejscu rajdu! - poinformował PH Sport, obsługujący Citroena DS3 RRC jednego z głównych kandydatów do zwycięstwa w LOTOS 70. Rajdzie Polski. Rajd rozpoczyna się już jutro (tj. 13 września) - od godziny 12:00 trwać będą wolne przejazdy Odcinka Kwalifikacyjnego na torze w Mikołajkach.
- Tak wygląda samochód Roberta Kubicy po doskonałej pracy zespołu na miejscu rajdu! - poinformował PH Sport, obsługujący Citroena DS3 RRC jednego z głównych kandydatów do zwycięstwa w LOTOS 70. Rajdzie Polski. Rajd rozpoczyna się już jutro (tj. 13 września) - od godziny 12:00 trwać będą wolne przejazdy Odcinka Kwalifikacyjnego na torze w Mikołajkach.
Pozdrawiam
///M-arcin
///M-arcin
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Krychu B5S pisze:Kubica w elektrycznej Formule E ?
http://www.przegladsportowy.pl/motospor ... 1,474.html
No całkiem nowe doświadczenie
- ///M-arcin
- Posty: 2745
- Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
- Lokalizacja: Kościan
- Kontaktowanie:
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Re: Wypadek Roberta Kubicy [06.02.2011] - oraz dalsza kariera
Kubica pojedzie w Le Mans ! . Powiedział też że
fizycznie jest gotowy na F1!.
Robert daj czadu i choć dla mnie F1 w obecnej formie umarła to chętnie zobaczę Cię na szczycie.
fizycznie jest gotowy na F1!.
Robert daj czadu i choć dla mnie F1 w obecnej formie umarła to chętnie zobaczę Cię na szczycie.
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Re: Wypadek Roberta Kubicy [06.02.2011] - oraz dalsza kariera
Ciekawe czy uda mu się wystartować w F1, no i z jakim rezultatem po takiej przerwie.
BMW KLUB TORUŃ
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Re: Wypadek Roberta Kubicy [06.02.2011] - oraz dalsza kariera
Długo na to czekałem no i stało się!!! . W wtorek
w Walencji ROBERT KUBICA pokonał bolidem RENAULT F1 115 okrążeń . Uśmiech Roberta po
udanym dniu BEZCENNY.
Tym samym KUBICA udowodnił wszem i wobec że
dla niego nie możliwe nie istnieje.
Robert - Nadzieja umiera ostatnia -Ja to wiem.
Teraz kiedy znów dokonałeś nie wiarygodnego wyczynu mknąc F1 pełnym ogniem - czekam na WYŚCIG
w Walencji ROBERT KUBICA pokonał bolidem RENAULT F1 115 okrążeń . Uśmiech Roberta po
udanym dniu BEZCENNY.
Tym samym KUBICA udowodnił wszem i wobec że
dla niego nie możliwe nie istnieje.
Robert - Nadzieja umiera ostatnia -Ja to wiem.
Teraz kiedy znów dokonałeś nie wiarygodnego wyczynu mknąc F1 pełnym ogniem - czekam na WYŚCIG
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
nowoczesne stoły
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości