NOWOŚCI I CIEKAWOSTKI ZE ŚWIATA BMW

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 07 mar 2014, 10:11

Czy tak będzie wyglądać projekt współpracy BMW i Toyoty :11:

Pod maską BMW mówi się że będzie silnik w wersji S55 3.0 litrowy silnik rzędowy silnik z prawie 400 koni mechanicznych.

Wspólny sportowy projekt ma zadebiutować w 2017 roku. :22:
Załączniki
BMW-Sportwagen-Computerdesign-Neuheit-01.jpg
BMW-Sportwagen-Computerdesign-Neuheit-01.jpg (48.32 KiB) Przejrzano 20617 razy

Awatar użytkownika
Krychu B5S
Posty: 2273
Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
Lokalizacja: Rawicz-WLKP
Kontaktowanie:

Postautor: Krychu B5S » 07 mar 2014, 21:38

No no może być nie zły ODJAZD :22: :11:
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0

<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>

Awatar użytkownika
Bawara
Posty: 1868
Rejestracja: 20 sie 2010, 13:51
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Bawara » 08 mar 2014, 13:21

To taki roadster Z5 albo 6 haha fajny
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-AjH_IeQ3bCs/TxnlrFt4M9I/AAAAAAAAA-E/ilC2vHQ398Q/s640/Xara4.jpg" border="0">
Beta Bawara nowa czy stara to jest to co kolesi dzisiaj jara...

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 10 mar 2014, 11:08

Imponująca aukcja BMW

Oczy większości motoryzacyjnego świata zwrócone są na Genewę, tymczasem jest miejsce, które dla rzeszy fascynatów jest o wiele ciekawsze. To Amelia Island Concours d'Elegance, jeden z czterech dorocznych konkursów dla najwspanialszych samochodów zabytkowych, w tym roku odbywający się między 8 a 9 marca.

W samym konkursie w klubie golfowym Amelia Island bierze udział ponad 250 wspaniałych samochodów, lecz to nie wszystko. Konkursowi towarzyszą dwie duże aukcje. Pierwsza organizowana przez Gooding & Company miała miejsce wczoraj. Druga - RM Auctions w hotelu Ritz-Carlton, odbywa się dzisiaj.

W tej pierwszej zwraca na siebie uwagę niesamowity wybór powojennych samochodów BMW. W sumie na licytację trafiło 18 sztuk, przedstawiających niezwykle szeroką paletę modelową marki. Z pewnością nie możemy powiedzieć, że to samochody kierowane do jednego typu odbiorcy. BMW zmieniało się, tak jak zmieniały się warunki życia w powojennej rzeczywistości Niemiec. Popatrzmy.

1958 BMW 501 A

Obrazek

BMW 501, zwane barokowym aniołem, było pierwszym bawarskim samochodem produkowanym po II wojnie światowej. Luksusowe, wyposażone w 8-cylindrowy silnik, było spełnieniem marzeń zarządu o produkcji doskonałych samochodów, lecz absolutnie nie przystawało do ogólnej kondycji niemieckiego społeczeństwa.

Przewidywana cena: 90-120 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 121 tys. dolarów.

1956 Isetta 300

Obrazek

BMW po wojnie opracowało projekt taniego samochodu napędzanego silnikiem motocyklowym, jednak z powodu wysokich inspiracji zarządu produkcji nie rozpoczęto. Tani samochód jednak bardzo był Niemcom potrzebny i zdecydowano się w końcu na produkt licencyjny. Zaprojektowana przez Renzo Rivoltę Isetta była pierwszym masowym produktem włoskiej firmy Iso. BMW produkcję rozpoczęło w 1955 roku, mikrosamochód napędzał silnik o pojemności 250 cm3, szybko powiększony do 298 cm3.

Przewidywana cena: 35-45 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 41,8 tys. dolarów.

1959 BMW Isetta 300

Obrazek

Bliźniaczy model młodszy o 3 lata. Po kompleksowej restauracji w 2005 roku.
Przewidywana cena: 35-55 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 48,4 tys. dolarów.

1959 BMW 600

Obrazek

BMW 600 było twórczym rozwinięciem Isetty. Dzięki przedłużeniu karoserii i dodaniu dodatkowych drzwi udało się zmieścić dodatkową ławeczkę i pomieścić aż 4 osoby. O komfort lepiej nie pytać, lecz nowy (motocyklowy) silnik o pojemności 582 cm3 i 20 KM dawał temu jajku całkiem niezłe osiągi.

Przewidywana cena: 34-45 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 39,6 tys. dolarów.

1957 BMW 503 Coupe

Obrazek

Choć niemieckie ulice szturmem zdobywały Isetty, sen o potędze jednak ciągle musiał trwać. BMW 503 było rozwinięciem modeli 502 i 501. Wyposażone w silnik V8 i modernistyczną karoserię, powstało w bardzo ograniczonej liczbie egzemplarzy - wyprodukowano tylko 273 modeli coupe.

Przewidywana cena: 225-275 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 220 tys. dolarów.

1958 BMW 507

Obrazek

BMW 507, podobnie jak model 503, zostało stworzone z myślą o amerykańskim rynku. Piękna aluminiowa karoseria i świetne możliwości dynamiczne pozwoliły stworzyć niezapomniany samochód, który jednak w swojej epoce nie zdobył wielkiej popularności ze względu na astronomiczną cenę. Zbudowano zaledwie 252 egzemplarze... a koszty opracowania i produkcji samochodu były tak wysokie, że ponoć tylko rentowność przy sprzedaży motocykli i Isetty pozwoliły firmie przetrwać.

Przewidywana cena: 1,5 - 1,8 mln dolarów.
Uzyskana cena: 1,815 mln dolarów.

1964 BMW 700 Luxus LS

Obrazek

BMW 700 powstało, gdyż Niemcom nie wystarczała już Isetta... pragnęli bardziej tradycyjnej, przypominającej pełnowymiarowy pojazd konstrukcji. Projekt nadwozia stworzył Włoch, Giovanni Michelotti, a auto było dostępne jako dwudrzwiowe coupe, sedan lub kabriolet. BMW 700 Luxus LS z aukcji to kolejna wersja nadwoziowa - dysponująca przedłużonym rozstawem osi.

Przewidywana cena: 25-35 tys. dolarów
Uzyskana cena: 22 tys. dolarów.

1965 BMW 700 LS Coupe

Obrazek

BMW 700 LS Coupe to najwyższy model, zamykający cykl produkcyjny. Posiada moc 40 KM, ciągle uzyskiwaną z chłodzonego powietrzem dwucylindrowego silnika o pojemności 0,7 l. Nadwozie - coupe z długim rozstawem osi - uchodzi za najrzadziej spotykane, na aukcji jest jedna z 1730 wyprodukowanych sztuk.

Przewidywana cena: 25-35 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 35,2 tys. dolarów.

1960 BMW 700 Coupe


Obrazek

Ten egzemplarz nie ma wysokiej wartości kolekcjonerskiej i należy go traktować jako retro zabawkę. Wyposażony w silnik motocyklowy z BMW K100 z lat 80'tych osiąga 110 KM, co w połączeniu z niską masą i regulowanym zawieszeniem robi z niego piekielną maszynę.

Przewidywana cena: 12-18 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 40,7 tys. dolarów.

1964 BMW 3200 CS

Obrazek

BMW 3200 CS bazowało na mechanice sprawdzonej w modelach 503 i 507, co oznacza, że pod maską ciągle odnajdziemy pochodzący z lat 30-tych silnik V8. Piękne nadwozie wyszło spod ręki Giorgetto Giugiaro z Bertone, w wielu detalach wyznaczając kierunek niemieckim stylistom na szereg lat. Ten zaprezentowany w 1961 roku model powstał w zaledwie 603 egzemplarzach, z których około 50 dotrwało do dziś.

Przewidywana cena: 65-85 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 48,4 tys. dolarów.

1967 BMW 1600 GT

Obrazek

Zaprojektowany przez Pietro Frua'ę, powstawał początkowo jako Glas GT, którą to markę przejęło BMW. Po zastosowaniu własnego silnika, tylnego zawieszenia, grilla i emblematów - dokończono produkcję 1255 egzemplarzy, które sprzedano jako BMW 1600 GT.

Przewidywana cena: 55-75 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 116,6 tys. dolarów.

1970 BMW 2000 Sedan

Obrazek

Nowoczesna, samonośna konstrukcja debiutowała w 1961 roku. Pod maską debiutowały doskonałe czterocylindrowe silniki M10. Neue Klasse 1500/1800/2000 weszło przebojem na rynek, całkowicie go odmieniając.

Przewidywana cena: 20-30 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 24,2 tys. dolarów.

1968 BMW 2000 CS

Obrazek

BMW 2000 C - to niezwykłe coupe bazujące na sedanie "Neue Klasse" przejęło po 3200 CS rolę flagowego modelu marki. Choć posiadało dwa razy mniejszą ilość cylindrów i na większą ilość mocy klienci BMW musieli jeszcze poczekać, w zamian otrzymywali świetne prowadzenie.

Przewidywana cena: 40-60 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 46,2 tys. dolarów.

1969 BMW 1602

Obrazek

Wprowadzony w 1966 roku model 1600-2 (później przemianowany na 1602) stał się wzorcem w swojej klasie. Napęd na tylną oś, dynamiczne silniki, skuteczne zawieszenie i sportowa, dwudrzwiowa sylwetka przyczyniły się do ogromnego sukcesu.

Przewidywana cena: 35-55 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 26,4 tys. dolarów.

1971 BMW 2002 Baur Cabriolet

Obrazek

Sukces Neue Klasse w latach 60-tych postawił firmę na nogi i w kolejnym dziesięcioleciu pozwolił serwować coraz ciekawsze propozycje. BMW 2002 było oparte na modelu 1602, dodatkowo oferując większy silnik i większe możliwości wyboru nadwozia - oprócz dwudrzwiowego sedana i wersji Touring (która była hatchbackiem) , firma Baur zaproponowała również targę (2300 sztuk) i cabrio, na które przebudowano jedynie 200 sztuk.

Przewidywana cena: 40-60 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 68,2 tys. dolarów.

1972 BMW 3.0 CSL

Obrazek

BMW 3.0 CSL to prawdziwa legenda. W porównaniu z podstawowym E9 otrzymał lżejsze panele nadwozia, uboższe wyposażenie wnętrza i mocniejszy ok. 250-konny silnik. Samochód powstał, by spełnić wymagania homologacyjne serii ETCC, którą wygrywał w latach 1973, 1975-79, dorabiając się przydomka "batmobil".

Przewidywana cena: 125-175 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 148,5 tys. dolarów.

1980 BMW M1

Obrazek

Rzadko bywa tak, żeby pierwszy stworzony przez grupę konstruktorów samochód okazał się być tym najsłynniejszym, a nie inaczej należy nazwać sytuację z BMW Motorsport i modelem M1. Stworzony, by mógł podjąć walkę na torach wyścigowych z ultraszybkimi Porsche, po zmianie przepisów musiał mierzyć się jedynie ze sobą. Powstawał jako wspólny projekt z Lamborghini, autorem projektu karoserii jest Giugiaro, lecz kończyli go samodzielnie Niemcy. Oto jedna z zaledwie 399 zbudowanych drogowych sztuk.

Przewidywana cena: 325-375 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 379,5 tys. dolarów.

1988 BMW M6

Obrazek

Seria E24 uchodzi za najbardziej charakterystyczną w całym ostatnim 30-leciu marki. Projekt Paul'a Braq'a podkreślił wszystkie charakterystyczne cechy, a wersja M6 od BMW Motorsport jest jej ukoronowaniem. Wyposażona w silnik z M1, powstała w ok. 4 tys. egzemplarzy.

Przewidywana cena: 20-30 tys. dolarów.
Uzyskana cena: 57,2 tys. dolarów.

Awatar użytkownika
///M-arcin
Posty: 2745
Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
Lokalizacja: Kościan
Kontaktowanie:

Postautor: ///M-arcin » 11 mar 2014, 15:02

Piękne auta :15: szkoda, że poza zasięgiem mojej kieszeni :-(
Pozdrawiam
///M-arcin :28:

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 24 mar 2014, 13:40

56-letnie BMW sprzedane za... 7,3 mln zł!

Obrazek

Nie od dziś wiadomo, że bardzo stare auta są w cenie. Na aukcjach sprzedaje się je za miliony. Z reguły takie kwoty kojarzą nam się ze starymi Ferrari – w końcu ta marka ma wiele wspaniałych klasyków.

Tymczasem podczas ostatniego Concours d’Elegance, odbyła się aukcja, na której za 2,4 mln dol. (ok. 73 mln zł) sprzedano BMW 507 Serii II Roadster z 1958 roku. Na rynek amerykański wyprodukowano jedynie 252 sztuk. Opisywane auto jest właśnie jednym z nich.

Pod maską siedzi w pełni oryginalny 3,2-litrowy silnik V8 o mocy 145 KM, a przebieg wynosi 17 563 km. O tak wysokiej cenie zadecydowała nie tylko wyjątkowość auta, ale również jego świetny stan. Wszystkie części tego BMW są oryginalne.

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 25 mar 2014, 8:38

BMW X7 - nowy, ogromny SUV w planach

W związku ze stale rosnącym popytem na luksusowe SUV-y BMW rozważa wprowadzenie do oferty zupełnie nowego, bardzo luksusowego i dużego auta jakim będzie X7.

To odpowiedź na planowanego SUV-a Bentleya, czy kolejną generację Mercedesa GL. X7 ma bazować na nowej generacji BMW serii 7 i być najbardziej luksusowym SUV-em w historii marki.
Na razie Bawarczycy nie podjęli ostatecznej decyzji o uruchomieniu produkcji, ale takowa jest tylko kwestią czasu. Co ważne, BMW zamierza wykorzystać do budowy najnowocześniejsze, lekkie materiały, dzięki czemu możliwe będzie zachowanie sportowego charakteru auta i świetnych wrażeń z jazdy mimo sporych rozmiarów nadwozia.
Pod maskę X7 trafiłyby tylko najmocniejsze silniki z oferty BMW. Nie wykluczamy też diesla. Na razie jednak nie znamy jakichkolwiek szczegółów.

Awatar użytkownika
///M-arcin
Posty: 2745
Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
Lokalizacja: Kościan
Kontaktowanie:

Postautor: ///M-arcin » 25 mar 2014, 20:05

To już widzę te ceny zaczynające się od milionów euro wzwyż :11:
Pozdrawiam
///M-arcin :28:

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 27 mar 2014, 13:00

BMW CS Vintage - współczesna interpretacja klasyków

http://www.youtube.com/watch?v=ZD_NmpR6m8Q#t=26

Niezależny designer - David Obendorfer stworzył bardzo ciekawą interpretację klasycznych BMW. Projekt o nazwie CS Vintage łączy cechy modeli E9 i 2000 CS z nowoczesnością.

Ostre linie przodu oraz ścięty tył przywodzą na myśl piękne, klasyczne nadwozia sprzed kilku dekad. Obendorfer zgrabnie wymieszał to ze współczesnymi reflektorami, chromowanymi detalami i minimalistycznym wnętrzem.
Auto robi wrażenie i zdecydowanie może się podobać. Szkoda tylko, że zapewne skończy jak większość podobnych projektów, czyli nie doczeka się realizacji. BMW stawia teraz na rozwój małych aut z przednim napędem, więc raczej nie zechce wskrzeszać CS-a.
Trzeba jednak przyznać, że nie jest tak źle. Nowa seria 4, czy seria 6 nadal dają powody do radości.
Załączniki
bmw-cs-concept-designboom011.jpg
bmw-cs-concept-designboom011.jpg (37.75 KiB) Przejrzano 20482 razy
bmw-cs-vintage-concept11-750x470.jpg
bmw-cs-vintage-concept11-750x470.jpg (28.93 KiB) Przejrzano 20482 razy

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 01 kwie 2014, 16:47

BMW E30 odświeżone przez TM Cars - hit czy kit?

Klasyczny i prosty charakter BMW E30 ma wielu zwolenników, lecz ludzie z TM Cars mają najwyraźniej inne zdanie. Dowodem jest prezentowane BMW E30, które zostało dość znacząco zmodyfikowane.

Tuner stworzył kompletny pakiet całkowicie zmieniający wygląd pojazdu. Przód i tył zdecydowanie zyskały na nowoczesności. Prezentują się bardzo futurystycznie, ale czy lepiej? Odpowiedź pozostawiamy Wam. Wydaje się jednak, że kanciaste nadwozie E30 raczej średnio nadaje się do takich eksperymentów.
Co więcej, białe, szprychowane felgi średnio pasują do odświeżonego nadwozia. Są po prostu zbyt zwyczajne. Mimo to TM Cars nie narzeka na zainteresowanie projektem. Cóż, trzeba przyznać, że zwraca on uwagę. A estetyka to już kwestia gustu.
Załączniki
BMW-TM-Concept-30-1.jpg
BMW-TM-Concept-30-1.jpg (58.86 KiB) Przejrzano 20437 razy
BMW-TM-Concept-30-3.jpg
BMW-TM-Concept-30-3.jpg (55.57 KiB) Przejrzano 20437 razy

Awatar użytkownika
///M-arcin
Posty: 2745
Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
Lokalizacja: Kościan
Kontaktowanie:

Postautor: ///M-arcin » 01 kwie 2014, 20:22

Klasyk, to klasyk. Jakbym chciał nowe auto to bym sobie takie auto kupił a nie klasyka na siłę unowocześniać :09: Dla tego dla mnie to kicz :09: albo Prima Aprillis :11:
Pozdrawiam
///M-arcin :28:

Awatar użytkownika
Krychu B5S
Posty: 2273
Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
Lokalizacja: Rawicz-WLKP
Kontaktowanie:

Postautor: Krychu B5S » 01 kwie 2014, 21:03

Gdzieś już chyba widziałem ten projekt tam wyglądał lepiej a tu to raczej kicz :27:

Natomiast co do próby wskrzeszenia e9 i CS to w tej formie jest nie do przyjęcia :27:
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0

<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 04 kwie 2014, 11:20

BMW w ofensywie - seria 9 dołączy do gamy?

Obrazek

Bawarczycy powoli zaczynają rozumieć zasady, jakimi rządzi się współczesna motoryzacja.
Modułowa płyta podłogowa, kilka modeli budowanych na tej samej platformie oraz stosowanie tych samych rozwiązań w kilku markach jednego koncernu - brzmi znajomo? BMW, które w ostatnich latach namieszało na światowym rynku motoryzacyjnym, nie zamierza zwalniać tempa. Najnowsze plany bawarskiego producenta przewidują bowiem poszerzenie oferty modelowej.
Zgodnie z informacjami, do których dotarła redakcja niemieckiego magazynu "Auto Motor und Sport", firma z Monachium poważnie zastanawia się nad rozpoczęciem prac nad BMW serii 9. Auto miałoby plasować się w gamie powyżej serii 7 i technicznie być bardzo blisko spokrewnione z kolejną generacją Rolls Royce'a Phantoma. Samochód będzie spoczywał na modułowej platformie, która w swojej podstawowej odmianie będzie montowana w nowej siódemce.
Trudno w tej chwili powiedzieć cokolwiek o innych szczegółach technicznych, jednak jeżeli projekt dojdzie do skutku, to nie ukrywam, że bardzo będę liczył na wykorzystanie widlastej dwunastki do napędu serii 9. W ten sposób auto stałoby się naturalnym następcą BMW 760Li i mogłoby dzielnie walczyć z najdroższymi odmianami Mercedesa klasy S, który - jak obiecywał producent ze Stuttgartu - miał przejąć część byłych klientów Maybacha. Nie będę się jednocześnie martwił o stylistykę auta. Liczę jedynie na to, że projekt nadwozia zostanie zlecony studiu Pininfarina.

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 07 kwie 2014, 15:06

Stare BMW jak nowe. Niesamowita okazja

Znalezienie starego BMW w dobrym stanie może być naprawdę ciężkim zadaniem. Z reguły są to auta z dużym przebiegiem i mocno zniszczone przez kilku poprzednich właścicieli. Raz na jakiś czas trafiają się jednak prawdziwe perełki.

Jedną z nich jest egzemplarz BMW 525i pochodzący z 1992, który większość swoich dni najprawdopodobniej przestał w garażu. Auto jest czerwone, ma 192-konny silnik oraz skrzynię automatyczną. Jego przebieg to zaledwie 14 708 mil, czyli 23 670 km.

Samochód jest po przeglądzie i wszystkie istotne części eksploatacyjne zostały wymienione. BMW wystawiono w serwisie Ebay z ceną 16 000 dol. czyli ok. 49 tys. zł. Niestety jeśli ktoś z was jest tym autem poważnie zainteresowany, musi się po nie udać do miasta Charlotte w Północnej Karolnie, w USA. Samochód właśnie tam się znajduje.
Załączniki
f964141169949b8e47cf92a34979482d.jpg
f964141169949b8e47cf92a34979482d.jpg (43.4 KiB) Przejrzano 20360 razy
6fadc0d93c44131ac990a55f8712caaf.jpg
6fadc0d93c44131ac990a55f8712caaf.jpg (47.36 KiB) Przejrzano 20360 razy

Awatar użytkownika
///M-arcin
Posty: 2745
Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
Lokalizacja: Kościan
Kontaktowanie:

Postautor: ///M-arcin » 07 kwie 2014, 16:20

Ładna perełka :15:
Pozdrawiam
///M-arcin :28:

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 08 kwie 2014, 17:19

BMW serii 7 Horse Edition - specjalnie dla Chin

Obrazek

Chiny to dla BMW bardzo ważny rynek zbytu. Nic więc dziwnego, że co jakiś czas bawarska firma tworzy edycje specjalne z myślą o tamtejszym rynku. Tym razem postawiono na serię 7 Horse Edition.

Rok 2014 jest w Chinach "rokiem konia" stąd nazwa edycji specjalnej. Auto wyróżnia się ekskluzywnymi lakierami nadwozia z pakietu Individual, dodatkami z wersji M oraz topowym wyposażeniem.
W kabinie znajdziemy skórzane, wentylowane fotele z masażem, rozbudowany system audio oraz wszystko, co powinien mieć samochód tej klasy. Nie brakuje też oznaczeń edycji specjalnej wyszytych na zagłówkach.

Edycja Horse oparta jest na wersji 740Li co oznacza zwiększony rozstaw osi, tak bardzo popularny w Chinach. Szkoda tylko, że BMW nie pochwaliło się ceną wyjątkowej "siódemki".

Info dla białego autor A. Ruciński

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 15 kwie 2014, 18:12

Projekt BMW Sportback Concept tureckiego autora Ismet Cevik z Stambułu.

Wirtualny model został stworzony w programie Cinema 4D aby pokazać nam szczegóły sportowego luksusowego sedana.
Projektant uważa aby umieścić w nim 4,4-litrowy silnik twin-turbo V8 z BMW M5 i M6.
Załączniki
CVKDesign-BMW-Sportback-Concept-2014-7er-Luxus-Coupe-Ismet-Cevik-09.jpg
CVKDesign-BMW-Sportback-Concept-2014-7er-Luxus-Coupe-Ismet-Cevik-09.jpg (31.14 KiB) Przejrzano 20309 razy
CVKDesign-BMW-Sportback-Concept-2014-7er-Luxus-Coupe-Ismet-Cevik-16.jpg
CVKDesign-BMW-Sportback-Concept-2014-7er-Luxus-Coupe-Ismet-Cevik-16.jpg (22.77 KiB) Przejrzano 20309 razy

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 21 kwie 2014, 9:43

Luksusowe BMW Vision Future Concept
Nowoczesny luksus napędzane projektowania i innowacji.

Ciała / zewnętrzne Zalety

• Lekka konstrukcja koncepcja
• szeroko otwierane drzwi autokary
• pominięto w słupki B węgla
• spoilery węglowe
• pas węgla w obszarze progu drzwi
• System powietrza odpowietrzający w tylnej części przedniego nadkola
• C-kolumna powietrza z wewnętrznym przesyłaniem
• Otwory w tylnej fartucha, który otwór wentylacyjny z nadkolami
• reflektory BMW Laserlight [patrz ostatnio funkcję Laserlight ]
• OLED tylne światła [patrz ostatnio do OLED funkcji ]
• Ciecz Platinum Bronze farby zewnętrzne

Wnętrze / Interfejs Highlights

• Innowacyjne projektowanie wnętrz
• Radykalne nowy projekt interfejsu użytkownika
• Technologia wyświetlania 3D
• Kontakt-analogowy BMW Vision Head Up projekty Wyświetl informacji bezpośrednio w linii wzroku kierowcy na drogę i środowiska
• Oddzielna Informacje pasażera Wyświetlacz (współdziała z wyświetlaczem graficznym)
• Tylne siedzenia dotykowy tablet poleceń (zdejmowany i komunikuje się z wyświetlaczy przednich)

Pekin / Monachium - 19 kwietnia 2014 .. . Przyszłość Luksusowe BMW Vision dostarcza długoterminowe perspektywy na postrzeganie współczesnego luksusu dla marki BMW. To oznacza fuzję perspektywicznego ekskluzywności i innowacyjności, o wrażenia z jazdy, która jest jednocześnie emocjonalny i ekskluzywny. Wszystko to jest przenoszone przez wybitnego zewnątrz i wewnątrz konstrukcji Luksusowe wraz z innowacyjną technologią, pionierskim lekkiej koncepcji inżynierii i bezproblemowo zintegrowany interfejs użytkownika i doświadczenie kierowcy, że przeznaczony optymalnie do potrzeb wszystkich pasażerów BMW Vision przyszłości. BMW Vision Przyszłość Luksusowa światowy debiut na 2014 Beijing Motor Show.

"Innowacyjna technologia i nowoczesny luksus zawsze były ważną częścią DNA marki BMW," mówi Adrian van Hooydonk, wiceprezes BMW Design Group. "Wykorzystujemy wizjonerskie pojazdy pojęcia jak Luksusowe BMW Vision przyszłości, aby zobaczyć, gdzie możemy się dzieje z tych tematów w przyszłości, i dać nam nową inspirację i motywację. BMW Vision Przyszłość Luksusowa - z innowacyjnych technologii i z niezwykłą precyzją i jakością w każdym szczególe - bierze nasze myślenie o nowoczesnym luksusem logiczny krok dalej ".

Zwiastując nowe podejście - projekt.
"Design BMW Vision przyszłości Luksusowe jest posłańcem naszej filozofii nowoczesnego luksusu, w którym innowacyjne technologie odgrywają kluczową i zasadniczą rolę. Innowacje te dostarczają nowy, wieloaspektowy luksusowe doświadczenie, które obejmuje inteligentną lekką inżynierii, nowocześnie urządzone wnętrza i radykalnie nowy projekt interfejsu użytkownika, "mówi Karim Habib, szef BMW Design, podsumowując podejście projektowe do Luksusowe BMW Vision przyszłości.

Takie podejście jest szczególnie namacalny we wnętrzu. Przez cały projekt wyraża zarówno formy i funkcji z innowacyjnych technologii. Na przykład, inteligentna lekka koncepcja inżynierii luksusowe BMW Vision przyszłości wyraża się w zasadzie konstrukcyjnej modelowania subtraktywnego. To znaczy, specyficzna geometria i funkcji pojedynczego elementu są utworzone z jednej i tej samej warstwowej struktury złożonej, zawierającej różne stężenia i materiałów. Początkowa warstwa podstawowa z cienkiej tkaniny węgla następuje poziomie funkcjonalnym gościnnie elementy interfejsu użytkownika, kontrolę i interfejsy wyświetlania i oświetlenia, co z kolei jest po kolejnej warstwie strukturalnej, nośnej z aluminium dla dodatkowej wytrzymałości. Wreszcie, górne warstwy zawierają drewno, potem skóry, aby stworzyć ciepłą i komfortową atmosferę. W danym obszarze wnętrza, struktura wielowarstwowa "zmielony", aby na odpowiednią głębokość w zależności od powierzchni materiału, a co funkcji jest wymagana. Ponieważ geometria wnętrza więc zawsze w porównaniu aż do zasadniczych, to znacznie obniża ciężar całkowity. Zabieg ten sprawia, że także dla praktycznie płynne przejścia i bardzo eleganckie, powierzchni cieczy.

Bezkonkurencyjne właściwości węgla jako materiału - zarówno indywidualnie, jak iw połączeniu z jego okolic materiałów - są optymalnie wykorzystane w tym rygorystycznej lekkiej koncepcji projektu. Węgla warstwa podstawowa jest widoczna w drzwiach, pod siedzeniami, a zwłaszcza w innowacyjnych, w porównaniu do dołu słupka. Pełny słupek B stosowane w przeszłości konieczne. Konstrukcja węgla pozwala ramy foteli mają być włączone do struktury nośnej. Istnieją również połączenia do konsoli środkowej i progi drzwi, co oznacza, wymagany jest tylko bardzo mały i dyskretny słupka B. Drzwi autokary Future BMW Vision luksus za szeroko otwierające nie byłoby możliwe bez tego nowego rozwiązania B-filar węgla.

Nowy styl projektowania interfejsu użytkownika i ekskluzywne usługi BMW ConnectedDrive.
W i powierzchni przedniego pasażera kierowcy, dokładnie zdefiniowane linie i powierzchnie stworzyć poczucie wyłącznej dynamizmu. Projekt deski rozdzielczej ściśle uzupełnia projekt samych wyświetlaczy. Kierowca jest otoczony wrap-around klastra trzech wyświetlaczy zazębiające, tworząc typowe BMW kokpit zorientowany na kierowcę. Trójwymiarowa technologia wyświetlania oznacza, że na poziomie wizualnym stylizacja tablicy przyrządów pojawia się na przeniesienie do wyświetlaczy się. Innymi słowy, dla oka wydaje się wewnętrzna przestrzeń nadal do stałej struktury tablicy rozdzielczej, wytwarzając wrażenie głębi i niespotykaną przestrzenności.

Wyświetlacz głównie z lewej strony zawiera informacje dotyczące pojazdów, podczas gdy w centrum programowalne wyświetlacze klastra prędkościomierza, obrotomierza i inne informacje, a także dane uzupełniające kontekst-adaptacyjny, który jest wyświetlany w momencie, gdy znaczenie. Tymczasem, z prawej strony wyświetlacza - Wyświetlacz o kierowcy - zawiera dodatkowe informacje infotainment. Kierowca ma również możliwość kontrolowania wszystkich tych funkcji poprzez komendy głosowe.

BMW Vision Head Up wyświetlania.
Display Driver podstawowym jest jednak "kontakt-analog" BMW Vision Head Up wyświetlania. Ten wyświetlacz zwiększa widzenia kierowcy w świecie rzeczywistym poprzez wyświetlanie informacji bezpośrednio na linii wzroku kierowcy na drogę. Budynki, znaki drogowe i zagrożenia mogą być podświetlone bezpośrednio w rzeczywistym środowisku, selektywnie kierując uwagę kierowcy do konkretnych informacji, co jest szczególnie ważne w danym momencie. Technologia ta daje nowy wymiar funkcji wspomagania kierowcy, takich jak Speed Limit Info, gdzie znaki drogowe mogą być zidentyfikowane i podświetlonego w polu widzenia kierowcy, lub Traffic Light Assistant, który dostarcza informacji w czasie rzeczywistym o ruchu lekkiego wycofania.

W miejscu centralnym wyświetlaczu informacyjnym wspólną dla kierowcy i pasażera z przodu, BMW Vision Przyszłość Luksusowa oferuje przodu pasażerom informacji o pasażerach własny wyświetlacz. Ten monitor jest podłączony do wyświetlacza informacyjnego kierowcy za pośrednictwem dotykowego panelu, gdzie informacje mogą być wymieniane między kierowcy i pasażera z przodu za pomocą ruchów przesuwając. Aplikacje takie jak rezerwacja biletów do teatru w Internecie bezpośrednio z pojazdu za pośrednictwem usługi BMW ConnectedDrive Luksusowa Concierge mogą być wyświetlane w informacjach na wyświetlaczu pasażera, gdzie nie ryzykować rozpraszania uwagi kierowcy. Odpowiednie funkcje można łatwo kontrolowane przez pasażera za pomocą kontrolera iDrive z interfejsem dotykowym.

Tylne siedzenia dotykowy tablet poleceń.
Z tyłu, dwa tylne siedzenia Wyświetla ustawiony na węgiel otacza, i zdejmowany tylny Seat Dowództwo dotykowy tablet, umieścić piłki w zintegrowanej koncepcji interfejsu użytkownika Luksusowe BMW Vision przyszłości. Wyświetlacze te mogą komunikować się z przednich wyświetlaczach, a także z usług BMW ConnectedDrive. Wszystko od informacji związanych z trip-jak prędkość i czas przejazdu do informacji odnoszących się do luksusowych Concierge Services mogą być wyświetlane tutaj w prosty i dostosowanej formie. Jest również możliwe użycie zawartości rozrywki internetowych jak wideo za pomocą internetu i przesyłania muzyki oraz gry. Wszystkie treści i funkcje mogą być sterowane z tylnych siedzeń za pomocą zdejmowany tylny fotel dotykowy tabletu poleceń w konsoli środkowej.

Prywatne miejsca z tyłu.
Dla pasażerów tylnych siedzeń, BMW Vision Przyszłość Luksusowa oferuje luksusowe zakwaterowanie z przestrzeni osobistej. Dwa duże, głęboko wyprofilowane pojedyncze siedzenia dodać do odwołania, wzywając pasażerów na emeryturę do ich własnego "strefy komfortu". Wysuwany stół, ustawione pod kątem Tylne wyświetlacze bezpieczeństwa i sztywne oparcia przednich siedzeń stworzyć bardzo prywatną atmosferę, cięcia ten obszar od reszty wnętrza. Poczucie prywatności jest podkreślona przez nowoczesne, płynącej geometrii i wykorzystania wybranych materiałów, z rozrzutny powierzchnie drewniane wystający z tylnej półce, aby objąć tylnych siedzeniach w cosseting przestrzeni trójwymiarowej. Strategicznie umieszczone listwy oświetleniowe zintegrowane z drewna echo otaczającą stylizacji i, z ich ciepłym blasku, podkreślają nowoczesną i przytulną atmosferę. Finest jakości aniliny skóry w Batavia brązowy i jaśniejszy odcień jedwabne nubuk skóra i ciepły brąz, drewno, wapno warstwowe mają naturalną aurę, która oferuje wyjątkową atrakcyjność wizualną i jakości. Podział między ciemniejszymi materiałów w górnych obszarach i lekkich materiałów w dolnych obszarach stwarza uczucie ciepła i luksusowe poczucie przestrzeni. Głęboko stos czystego jedwabiu dywan zaokrągla wyłączne wachlarz materiałów we wnętrzu luksusowego BMW Vision przyszłości.

Ekskluzywność i elegancja - wygląd zewnętrzny.
W widoku z boku, doskonałe proporcje - precyzyjne, czytelne i eleganckie - przekazać ekskluzywność luksusowe BMW Vision przyszłości. Długi rozstaw osi, krótkie zwisy i niski, ustawić oparcie cieplarnianych nadają rozciągnięta sylwetka wyrafinowaną dynamikę. W cechowany stylu BMW, subtelnie wyrzeźbiona linia konturu tworzy naprężony łuk wzdłuż boku pojazdu, a obfity powierzchnie pod spodem tej linii mają, jak zawsze na BMW, zostało ukształtowane przez doświadczonych modelarzy. Ten ręcznie rzeźbiony wzór daje powierzchnie specjalny ładunek emocjonalny, który byłby poza możliwości komputera. Efekt jest jeszcze wzmocniony przez zewnętrzną lakieru Platinum płynie Brąz, który generuje ciepło, lśniący efekt. Ekskluzywny rozkwitać na stronie pojazdu jest lusterko boczne, które wydaje się rosnąć organicznie z okna chromowane wykończenia. Zaprojektowany jako wizualny kontynuacji chromowane wykończenia, jej szczupła łodyga jest dołączony do lustra od dołu, nadając jej wdzięku i wysiłku wygląd, prawie tak, jakby unosili się w powietrzu.

BMW EfficientDynamics: szlifowane aerodynamika i inteligentna lekka inżynieryjne.
Wygląd zewnętrzny doskonale prezentuje zaawansowaną aerodynamikę i innowacyjne lekką konstrukcją luksusowe BMW Vision przyszłości. Linia dachu w stylu coupe i pochyła pokrywa bagażnika, na przykład, znacznie zmniejszają opór. Bazowy zgrabnie wyprofilowane powierzchnie zewnętrzne, równie wyrafinowane rozwiązania zapewniają optymalne ukierunkowania przepływu powietrza. Obejmują one system Air odpowietrzający w tylnej części przedniego nadkola, na słupku C z wewnętrznym channelingu powietrza i otwory w tylnej płycie lotniska, które wylotem powietrza z nadkoli. Elegancki pasek węgla w obszarze progu drzwi dyskretnie nawiązuje do koncepcji lekkiego innowacyjnej inżynierii opartej na aluminium i węgla. Oba te lekkie materiały są używane w samochodzie dokładnie w odpowiednich miejscach, aby osiągnąć maksymalny efekt - zarówno indywidualnie, jak iw parze.

BMW Laserlight przodu.
Czyste i proste w konstrukcji, tradycyjne ikony front-end BMW Kije - projekt bliźniaczy kratki nerek i bliźniacze reflektory - tam głosić tożsamość marki luksusowe BMW Vision przyszłości. Chude kontury reflektorów wskazywać również na innowacyjnej technologii schronienia za nimi: BMW Laserlight. Ta nowa technologia nie tylko otwiera drogę do bardzo płaskiej i dynamicznej interpretacji typowych BMW podwójne okrągłe reflektory, ale także wyznacza całkowicie nowe standardy pod względem jasności, zakresu i intensywności. Skoncentrowany, równoległa wiązka światła jest maksymalnie dziesięć razy bardziej intensywne niż w systemie LED. Zmniejszone zużycie energii i wymagania dotyczące pakowania świateł laserowych, aby ta technologia jest głównym kandydatem do wykorzystania w przyszłych pojazdach.

Pod reflektorów, asertywności wiele materiału z przodu fartuch podkreśla elegancki front-end stylizacji. Na końcach zewnętrznych w fartuch, wdzięczne spoilery węgla ukrywać szereg funkcji aerodynamiki BMW EfficientDynamics. Cienkościenna kierownice powietrza wykonane są z węgla, kolejnym przypomnieniem inteligentnej lekkiej koncepcji inżynierii luksusowe BMW Vision przyszłości. Szczupła chromowana listwa na deflektory powietrza podkreśla system przepływu powietrza.

OLED oświetlenie z tyłu.
Poziome linie poślizgu profil boczny delikatnie oddalony tyłu w końcowym ekspansywnej rozmachem. Jak z przodu, stylizacji ciała w tym obszarze jest celowo zaniżone, dzięki czemu innowacyjne, wąskie i smukłe światła, aby potężny oświadczenie. Po raz pierwszy na BMW tylne oświetlenie LED zapewnia organicznych, torując drogę do zupełnie nowego leczenia typowych BMW kształcie litery L świateł. W kształcie litery L tylne światła BMW Vision Future luksus w zawierają dużą liczbę małych, również w kształcie litery L OLED.

Organicznych LED składa się z cienkich wafli półprzewodnikowych warstw organicznych umieszczonych pomiędzy dwiema elektrodami. Emitujący światło warstwa polimerowa jest ok.. 400 nanometrów grubości, co czyni go mniej więcej 400 razy cieńsze od ludzkiego włosa. Diody organiczne są nie tylko bardzo cienka, a także elastyczne, ale także wytwarzać bardzo równomierne oświetlenie na całej powierzchni. Ze względu na ich bardzo cienkich wymiarach, a ponieważ nie wymagają odblaskowe, w celu wytworzenia pożądanego szerokiego rozproszenia światła, otwierają się całkowicie nowe możliwości wykorzystania światło i na pojeździe.

Z jego przyjazdem w Pekinie, BMW Vision Przyszłość Luksusowa dostarcza długoterminowe perspektywy na postrzeganie współczesnego luksusu dla marki BMW.

Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=EY6X2LGkuHY
Załączniki
6034601681210016585-d5a0086b9584,0,750,0,0.jpg
6034601681210016585-d5a0086b9584,0,750,0,0.jpg (25.07 KiB) Przejrzano 20271 razy
4246920961617935179-8755b3328d7c,0,750,0,0.jpg
4246920961617935179-8755b3328d7c,0,750,0,0.jpg (20.46 KiB) Przejrzano 20271 razy
1002100451843676022-d763d84b28ae,0,750,0,0.jpg
1002100451843676022-d763d84b28ae,0,750,0,0.jpg (44.74 KiB) Przejrzano 20271 razy

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 06 maja 2014, 11:52

Wyciek ilustracji BMW 30 Jahre M5

BMW przygotowuje specjalną wersję M5 na 30. rocznicę modelu. 30 Jahre M5 dostanie zastrzyk mocy i kilka dodatków stylistycznych.
4,4-litrowe V8 w rocznicowym modelu będzie rozwijać 600 KM i 700 Nm momentu obrotowego. Moc będzie przekazywana na koła przez 7-stopniową przekładnię automatyczną, dzięki której auto ma osiągać 100 km/h w mniej niż 4,4 s.

Nadwozie postawione na 20-calowych felgach zostanie pokryte lakierem Frozen Dark Silver Metallic. Wewnątrz królować będzie skóra Merino oraz Alcantara. Dopełnieniem zestawu stylistycznego mają być dodatki z ciemnego aluminium.

Na przyroście mocy i subtelnych zmianach w wyglądzie nie koniec. Auto zostanie wyposażone w pakiet Competition. Zawiera on między innymi dodatkowo usportowione zawieszenie, zmodyfikowany tryb M Dynamic oraz czarne końcówki układu wydechowego.

Urodzinowe M5 zostanie zaprezentowane na zbliżającym się Goodwood Festival of Speed.
Załączniki
bmw-30-jahre-m5-a005acbbf14d035c,630,0,0,0.jpg
bmw-30-jahre-m5-a005acbbf14d035c,630,0,0,0.jpg (55.72 KiB) Przejrzano 20196 razy

Awatar użytkownika
Krychu B5S
Posty: 2273
Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
Lokalizacja: Rawicz-WLKP
Kontaktowanie:

Postautor: Krychu B5S » 09 maja 2014, 9:43

No nareszcie M5 będzie znów szybsze od rywali
choć mogli by dodać więcej niutków tak z 50nm.

Pamiętam jak na 25-lecie zrobili tylko 1 egzemplarz
M5 e60 CSL , miał 580 KM! .Tylko nie wiem po co
skoro nie można było go mieć i dokopać
Mercowi,Audi,Porsche :09:
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0

<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>


nowoczesne stoły

Wróć do „Off topic”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości