BMW M5
BMW M5
BMW M5 - zobacz jak brzmi podwójnie doładowane V8
BMW M5 należy do grona naszych ulubionych samochodów, ponieważ jest bardzo uniwersalnym i wielozadaniowym pojazdem, a co najważniejsze nie rzuca się w oczy.
Laik nazwie M5 limuzyną. I słusznie. Tym modelem BMW możesz zawieźć teściową do warzywniaka nie wzbudzając jakichkolwiek podejrzeń, następnie odebrać dzieci z przedszkola wyglądając przy tym jak przykładny tatuś, a wieczorem upalać się jazdą po torze.
http://www.mototube.pl/film/9510/bmw-m5 ... zialu-bmw/
Gdzie Porsche 911 i wiele innych, z wyglądu bardziej sportowych aut zostanie w tyle. 560 KM generowanych z podwójnie doładowanego V8 napędza jedynie tylną oś, więc każde wciśnięcie gazu przy wyłączonej kontroli trakcji kończy się uślizgiem kół.
M5 to idealne auto łączące wszystkie najlepsze cechy samochodu. Wygoda, pojemne wnętrze, bogate wyposażenie, elegancki wygląd oraz najważniejsze - radość z jazdy. Niestety M5 ma także swoje wady, a właściwie jedną wadę. Jest nią cena - ponad 400 000 zł. Aby tyle zebrać, większość z nas musiałaby sprzedać dzieci i teściową, a wtedy wielozadaniowość M5 straciłaby ma znaczeniu.
BMW M5 należy do grona naszych ulubionych samochodów, ponieważ jest bardzo uniwersalnym i wielozadaniowym pojazdem, a co najważniejsze nie rzuca się w oczy.
Laik nazwie M5 limuzyną. I słusznie. Tym modelem BMW możesz zawieźć teściową do warzywniaka nie wzbudzając jakichkolwiek podejrzeń, następnie odebrać dzieci z przedszkola wyglądając przy tym jak przykładny tatuś, a wieczorem upalać się jazdą po torze.
http://www.mototube.pl/film/9510/bmw-m5 ... zialu-bmw/
Gdzie Porsche 911 i wiele innych, z wyglądu bardziej sportowych aut zostanie w tyle. 560 KM generowanych z podwójnie doładowanego V8 napędza jedynie tylną oś, więc każde wciśnięcie gazu przy wyłączonej kontroli trakcji kończy się uślizgiem kół.
M5 to idealne auto łączące wszystkie najlepsze cechy samochodu. Wygoda, pojemne wnętrze, bogate wyposażenie, elegancki wygląd oraz najważniejsze - radość z jazdy. Niestety M5 ma także swoje wady, a właściwie jedną wadę. Jest nią cena - ponad 400 000 zł. Aby tyle zebrać, większość z nas musiałaby sprzedać dzieci i teściową, a wtedy wielozadaniowość M5 straciłaby ma znaczeniu.
- Załączniki
-
- bmw_m5_na_2012_rok_014.jpg (42.49 KiB) Przejrzano 25753 razy
Hamann M5 Mi5Sion
Trudno przejść obojętnie obok samochodu pokazanego przez Hamanna na genewskim salonie samochodowym.
Hamann wymienił cały front w BMW. Nowy, jednoczęściowy element obejmuje przedni zderzako-spojler, tzw. nerki i pas nad reflektorami.
Przedni zderzak płynnie przechodzi w poszerzenia przednich błotników. Odciśnięto w nich imitacje wylotów powietrza za przednimi kołami.
Od początku tylnych drzwi zaczyna się z kolei nakładka na tylny błotnik. W jej przedniej części również znajduje się imitacja wlotu powietrza. Część poszerzająca błotnik jest dopasowana do uformowanego na nowo tylnego zderzaka, który jest oczywiście sporo szerszy od normalnego elementu. Jedynie właśnie w tylnym zderzaku znajdują się prawdziwe otwory, tyle że nie pełnią one żadnej funkcji.
Wszystkie detale i nakładki wykonane są z włókien węglowych.
Pod maską drzemie turbodoładowany 4,4-litrowy silnik V8 o mocy 560 KM przy 6000-7000 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 680 Nm daje autu potężnego kopa.
Dane techniczne
Silnik i napęd:
Typ: V8, 90o, S63B44Tü
Ustawienie: z przodu, wzdłużnie
Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
Objętość skokowa: 4395 cm3
Doładowanie: 2 turbosprężarki
Moc maksymalna: 560 KM przy 6000-7000 obr./min
Objętościowy wskaźnik mocy: 127,42 KM/l
Maksymalny moment obrotowy: 680 Nm przy 1500-5750 obr./min
Skrzynia biegów: 7-biegowa, zautomatyzowana, dwu sprzęgłowa DCT
Hamulce i koła:
Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane, średnica 396 mm
Hamulce tylne: tarczowe, wentylowane, średnica 396 mm
Koła przednie: 21”
Koła tylne: 21”
Masy i wymiary:
Masa własna: 1945 kg
Stosunek masy do mocy: 3,47 kg/KM
Długość: 4910 mm
Szerokość: 1941 mm (+ 60 mm)
Rozstaw osi: 2968 mm
Trudno przejść obojętnie obok samochodu pokazanego przez Hamanna na genewskim salonie samochodowym.
Hamann wymienił cały front w BMW. Nowy, jednoczęściowy element obejmuje przedni zderzako-spojler, tzw. nerki i pas nad reflektorami.
Przedni zderzak płynnie przechodzi w poszerzenia przednich błotników. Odciśnięto w nich imitacje wylotów powietrza za przednimi kołami.
Od początku tylnych drzwi zaczyna się z kolei nakładka na tylny błotnik. W jej przedniej części również znajduje się imitacja wlotu powietrza. Część poszerzająca błotnik jest dopasowana do uformowanego na nowo tylnego zderzaka, który jest oczywiście sporo szerszy od normalnego elementu. Jedynie właśnie w tylnym zderzaku znajdują się prawdziwe otwory, tyle że nie pełnią one żadnej funkcji.
Wszystkie detale i nakładki wykonane są z włókien węglowych.
Pod maską drzemie turbodoładowany 4,4-litrowy silnik V8 o mocy 560 KM przy 6000-7000 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 680 Nm daje autu potężnego kopa.
Dane techniczne
Silnik i napęd:
Typ: V8, 90o, S63B44Tü
Ustawienie: z przodu, wzdłużnie
Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
Objętość skokowa: 4395 cm3
Doładowanie: 2 turbosprężarki
Moc maksymalna: 560 KM przy 6000-7000 obr./min
Objętościowy wskaźnik mocy: 127,42 KM/l
Maksymalny moment obrotowy: 680 Nm przy 1500-5750 obr./min
Skrzynia biegów: 7-biegowa, zautomatyzowana, dwu sprzęgłowa DCT
Hamulce i koła:
Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane, średnica 396 mm
Hamulce tylne: tarczowe, wentylowane, średnica 396 mm
Koła przednie: 21”
Koła tylne: 21”
Masy i wymiary:
Masa własna: 1945 kg
Stosunek masy do mocy: 3,47 kg/KM
Długość: 4910 mm
Szerokość: 1941 mm (+ 60 mm)
Rozstaw osi: 2968 mm
- Załączniki
-
- Hamann-M5-Mi5Sion-fot.4-289594.jpg (25.05 KiB) Przejrzano 25576 razy
-
- Hamann-M5-Mi5Sion-fot.3-289594.jpg (24.63 KiB) Przejrzano 25576 razy
-
- Hamann-M5-Mi5Sion-fot.2-289594.jpg (27.68 KiB) Przejrzano 25576 razy
BMW M5 po kuracji Vorsteinera
Tuner Vorsteiner zaprezentował pierwsze wizualizacje swojego najnowszego projektu – pakietu stylistycznego do BMW M5.
Tuning fabrycznie usportowionych samochodów z pewnością nie należy do łatwych zadań i często bywa tak, że tunerzy stosują przesadne ospojlerowanie, które psuje wygląd samochodu. W przypadku BMW M5 i pakietu Vorsteinera na szczęście tak się nie stało.
Specjaliści tunera zdecydowali się na dokładkę zderzaka przedniego wykonaną z włókna węglowego, lekko zmodyfikowane progi oraz nieco przestylizowany zderzak tylny z pokaźnym dyfuzorem. Tuner oferuje także nowy układ wydechowy w dwóch wersjach: wykonany ze stali nierdzewnej lub z tytanu. Wisienką na torcie są nowe felgi aluminiowe – klienci będą mogli wybierać spośród 20-, 21- i 22-calowych obręczy.
Vorsteiner postawił jedynie na pakiet stylistyczny, a więc pod maską bez zmian. Źródłem napędu jest 4,4-litrowy silnik benzynowy w układzie V8, który generuje 560 KM i 680 Nm momentu obrotowego.
Produkcja pakietu rozpocznie się na początku kwietnia, a pierwsze dostawy do klientów odbędą się pod koniec kwietnia bieżącego roku.
Tuner Vorsteiner zaprezentował pierwsze wizualizacje swojego najnowszego projektu – pakietu stylistycznego do BMW M5.
Tuning fabrycznie usportowionych samochodów z pewnością nie należy do łatwych zadań i często bywa tak, że tunerzy stosują przesadne ospojlerowanie, które psuje wygląd samochodu. W przypadku BMW M5 i pakietu Vorsteinera na szczęście tak się nie stało.
Specjaliści tunera zdecydowali się na dokładkę zderzaka przedniego wykonaną z włókna węglowego, lekko zmodyfikowane progi oraz nieco przestylizowany zderzak tylny z pokaźnym dyfuzorem. Tuner oferuje także nowy układ wydechowy w dwóch wersjach: wykonany ze stali nierdzewnej lub z tytanu. Wisienką na torcie są nowe felgi aluminiowe – klienci będą mogli wybierać spośród 20-, 21- i 22-calowych obręczy.
Vorsteiner postawił jedynie na pakiet stylistyczny, a więc pod maską bez zmian. Źródłem napędu jest 4,4-litrowy silnik benzynowy w układzie V8, który generuje 560 KM i 680 Nm momentu obrotowego.
Produkcja pakietu rozpocznie się na początku kwietnia, a pierwsze dostawy do klientów odbędą się pod koniec kwietnia bieżącego roku.
- Załączniki
-
- 2.jpg (40.76 KiB) Przejrzano 25421 razy
-
- 1.jpg (29.29 KiB) Przejrzano 25421 razy
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Pamiętacie jak BMW wprowadziło E60 535d - miało 286 KM i 580 nm , setkę robiło w 6.3 oczywiście mówimy tu o dieslu
W nowej 5er F10 BMW wprowadziło model i tu szok M550d - silnik 3.0 na 3 turbinach ma teraz 381 KM i 740 nm a setkę robi w 4,7 sec
Zobaczcie to cudo
https://www.google.pl/search?q=bmw+m550 ... 66&bih=639
Tak zapieprza
http://www.youtube.com/watch?v=Ma-KBPcwRlc
W nowej 5er F10 BMW wprowadziło model i tu szok M550d - silnik 3.0 na 3 turbinach ma teraz 381 KM i 740 nm a setkę robi w 4,7 sec
Zobaczcie to cudo
https://www.google.pl/search?q=bmw+m550 ... 66&bih=639
Tak zapieprza
http://www.youtube.com/watch?v=Ma-KBPcwRlc
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Jak oszpecić BMW M5?
Niemiecki tuner Hamann posiadł tę umiejętność w pełni.
Chyba nikt nie ma wątpliwości, że nowa "piątka" od BMW to z najbardziej udanych stylistycznie generacji tego modelu. Niemiecki tuner Hamann twierdzi jednak że jest inaczej i postanowił zmodyfikować stylistycznie najnowsze M5.
W tym celu zmienił niemal wszystkie elementy nadwozia. Nowa maska, błotniki, zderzaki, przedni grill, dyfuzor i spojlery. Niemal wszystko jest tutaj nowe.
Niestety, efekt tej modyfikacji jest porażający - w negatywnym sensie. BMW M5, które powinno budzić przerażenie w lusterku wstecznym każdego, kto zajmie mu lewy pas, po przeróbkach Hamanna wygląda jak... Skoda Octavia upstrzona lampkami choinkowymi.
Istnieje tylko 10 egzemplarzy, z czego tuner wycenia każdy z nich na 235 tys. dol, czyli jakieś 760 tys. zł.
Filmik:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... IbyXh_SywU
Niemiecki tuner Hamann posiadł tę umiejętność w pełni.
Chyba nikt nie ma wątpliwości, że nowa "piątka" od BMW to z najbardziej udanych stylistycznie generacji tego modelu. Niemiecki tuner Hamann twierdzi jednak że jest inaczej i postanowił zmodyfikować stylistycznie najnowsze M5.
W tym celu zmienił niemal wszystkie elementy nadwozia. Nowa maska, błotniki, zderzaki, przedni grill, dyfuzor i spojlery. Niemal wszystko jest tutaj nowe.
Niestety, efekt tej modyfikacji jest porażający - w negatywnym sensie. BMW M5, które powinno budzić przerażenie w lusterku wstecznym każdego, kto zajmie mu lewy pas, po przeróbkach Hamanna wygląda jak... Skoda Octavia upstrzona lampkami choinkowymi.
Istnieje tylko 10 egzemplarzy, z czego tuner wycenia każdy z nich na 235 tys. dol, czyli jakieś 760 tys. zł.
Filmik:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... IbyXh_SywU
Switzer Performance P700 BMW M5 – gdy 560 KM to za mało
BMW M5 to pojazd, który w seryjnej odsłonie prezentuje się już bardzo agresywnie. Tym trudniejsze zadanie stoi przed tunerami samochodowymi, którzy na warsztat postanowią wziąć właśnie ten model. Switzer Performance postawił nie ryzykować z przesadnym body kitem i skupił się na tuningu mechanicznym.
Jest to dobre posunięcie gdyż BMW M5 z seryjnym pakietem stylistycznym wygląda bardzo dobrze. Switzer Performance zainstalował nowy układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej zakończony dwiema podwójnymi końcówkami.
Pod maską specjaliści tunera postawili na wydajniejsze filtry powietrza oraz specjalny, elektroniczny moduł, który podnosi moc silnika. Dzięki niemu 4,4-litrowa, podwójnie turbodoładowana jednostka benzynowa generuje aż 700 KM i 867 Nm momentu obrotowego. Przypomnijmy, że w seryjnej specyfikacji ten sam motor generuje 560 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Warto jednak wspomnieć, że elektroniczny moduł można łatwo odinstalować i używać go tylko wtedy, gdy większa moc jest naprawdę niezbędna.
Cały pakiet wyceniono na 6995 dolarów, a więc nieco ponad 22 000 zł. W późniejszym terminie do oferty tunera dołączą aluminiowe felgi Signature i zmodyfikowane hamulce.
Arkadiusz Gabrysiak
BMW M5 to pojazd, który w seryjnej odsłonie prezentuje się już bardzo agresywnie. Tym trudniejsze zadanie stoi przed tunerami samochodowymi, którzy na warsztat postanowią wziąć właśnie ten model. Switzer Performance postawił nie ryzykować z przesadnym body kitem i skupił się na tuningu mechanicznym.
Jest to dobre posunięcie gdyż BMW M5 z seryjnym pakietem stylistycznym wygląda bardzo dobrze. Switzer Performance zainstalował nowy układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej zakończony dwiema podwójnymi końcówkami.
Pod maską specjaliści tunera postawili na wydajniejsze filtry powietrza oraz specjalny, elektroniczny moduł, który podnosi moc silnika. Dzięki niemu 4,4-litrowa, podwójnie turbodoładowana jednostka benzynowa generuje aż 700 KM i 867 Nm momentu obrotowego. Przypomnijmy, że w seryjnej specyfikacji ten sam motor generuje 560 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Warto jednak wspomnieć, że elektroniczny moduł można łatwo odinstalować i używać go tylko wtedy, gdy większa moc jest naprawdę niezbędna.
Cały pakiet wyceniono na 6995 dolarów, a więc nieco ponad 22 000 zł. W późniejszym terminie do oferty tunera dołączą aluminiowe felgi Signature i zmodyfikowane hamulce.
Arkadiusz Gabrysiak
- Załączniki
-
- Switzer-Performance-P700-BMW-M5-3-301701.jpg (67.09 KiB) Przejrzano 25161 razy
-
- Switzer-Performance-P700-BMW-M5-7-301701.jpg (69.67 KiB) Przejrzano 25161 razy
Wyciekły zdjęcia BMW M5 po faceliftingu
Jeden z pracowników BMW przypadkowo umieścił na niemieckiej stronie internetowej producenta zdjęcia odświeżonego M5. Należy stwierdzić, że w wyglądzie auta zmieni się niewiele. Czy więcej zadzieje się w zakresie mechaniki za sprawą Competition Package?
Odświeżone BMW M5 otrzyma nowy grill z większymi pionowymi belkami przypominający ten z modelu M6. Kosmetyki można spodziewać się także w przypadku reflektorów oraz tylnych lamp auta. Z kolei wewnątrz znajdzie się nowa kierownica oraz kontroler iDrive Touch z obsługą dotykowych gestów.
Niewiadomą pozostaje czy jakieś zmiany zajdą pod maską samochodu. Najbardziej prawdopodobna wersja wydarzeń mówi o pozostawieniu 4,4-litrowej V8 generującej 560 KM i 680 Nm w przypadku podstawowego M5. Z kolei dla bardziej wymagających klientów przygotowany miałby zostać Competition Package. Pakiet podnosiłby moc do 575 KM, utwardzał zawieszenie, dodawał specjalne 20-calowe felgi oraz modyfikował M Dynamic Mode. Cennik odświeżonego BMW M5 na rodzimym rynku rozpoczynać się ma od 103 000 euro.
Jeden z pracowników BMW przypadkowo umieścił na niemieckiej stronie internetowej producenta zdjęcia odświeżonego M5. Należy stwierdzić, że w wyglądzie auta zmieni się niewiele. Czy więcej zadzieje się w zakresie mechaniki za sprawą Competition Package?
Odświeżone BMW M5 otrzyma nowy grill z większymi pionowymi belkami przypominający ten z modelu M6. Kosmetyki można spodziewać się także w przypadku reflektorów oraz tylnych lamp auta. Z kolei wewnątrz znajdzie się nowa kierownica oraz kontroler iDrive Touch z obsługą dotykowych gestów.
Niewiadomą pozostaje czy jakieś zmiany zajdą pod maską samochodu. Najbardziej prawdopodobna wersja wydarzeń mówi o pozostawieniu 4,4-litrowej V8 generującej 560 KM i 680 Nm w przypadku podstawowego M5. Z kolei dla bardziej wymagających klientów przygotowany miałby zostać Competition Package. Pakiet podnosiłby moc do 575 KM, utwardzał zawieszenie, dodawał specjalne 20-calowe felgi oraz modyfikował M Dynamic Mode. Cennik odświeżonego BMW M5 na rodzimym rynku rozpoczynać się ma od 103 000 euro.
- Załączniki
-
- 2013-BMW-M5-F10-11-306837.jpg (32.33 KiB) Przejrzano 25021 razy
-
- 2013-BMW-M5-F10-2-306837.jpg (22.96 KiB) Przejrzano 25021 razy
-
- 2013-BMW-M5-F10-1-306837.jpg (23.63 KiB) Przejrzano 25021 razy
Mroczne BMW dla Japonii – BMW M5 Nighthawk Special Edition
BMW przygotowało specjalną edycję modelu M5 przeznaczoną na rynek japoński. Pojazd będzie nie lada gratką dla tamtejszych kolekcjonerów, gdyż niemiecki producent planuje wyprodukować jedynie 10 egzemplarzy modelu M5 w specyfikacji Nighthawk Special Edition.
Nadwozie samochodu pokryto matową czernią z palety BMW Individual (Frozen Black Matt). W oczy rzucają się również czarne, 20-calowe felgi aluminiowe. Styliści zdecydowali się także na czarne akcenty wykończeniowe takie jak obwódki atrapy chłodnicy i bocznych otworów wentylacyjnych oraz klamki. We wnętrzu postawiono na skórzaną tapicerkę Merino w odcieniu Sakiro orange, z którą kontrastują carbonowe elementy z pakietu BMW M Performance.
Prezentowany pojazd w edycji specjalnej Nighthawk wyposażono również we wprowadzony niedawno do oferty pakiet Competition Package, który zwiększa moc silnika i poprawia właściwości jezdne samochodu.
Pod maską znajduje się 4,4-litrowa, podwójnie turbodoładowana jednostka benzynowa w układzie V8, która generuje 575 KM (wzrost o 15 KM), dzięki czemu samochód przyśpiesza do pierwszych 100 km/h w 4,2 s (o 0,1 s szybciej od modelu standardowego). W skład Competition Package wchodzi również utwardzone i obniżone o 10 mm zawieszenie oraz zmodyfikowany tryb M Dynamic Mode.
BMW przygotowało specjalną edycję modelu M5 przeznaczoną na rynek japoński. Pojazd będzie nie lada gratką dla tamtejszych kolekcjonerów, gdyż niemiecki producent planuje wyprodukować jedynie 10 egzemplarzy modelu M5 w specyfikacji Nighthawk Special Edition.
Nadwozie samochodu pokryto matową czernią z palety BMW Individual (Frozen Black Matt). W oczy rzucają się również czarne, 20-calowe felgi aluminiowe. Styliści zdecydowali się także na czarne akcenty wykończeniowe takie jak obwódki atrapy chłodnicy i bocznych otworów wentylacyjnych oraz klamki. We wnętrzu postawiono na skórzaną tapicerkę Merino w odcieniu Sakiro orange, z którą kontrastują carbonowe elementy z pakietu BMW M Performance.
Prezentowany pojazd w edycji specjalnej Nighthawk wyposażono również we wprowadzony niedawno do oferty pakiet Competition Package, który zwiększa moc silnika i poprawia właściwości jezdne samochodu.
Pod maską znajduje się 4,4-litrowa, podwójnie turbodoładowana jednostka benzynowa w układzie V8, która generuje 575 KM (wzrost o 15 KM), dzięki czemu samochód przyśpiesza do pierwszych 100 km/h w 4,2 s (o 0,1 s szybciej od modelu standardowego). W skład Competition Package wchodzi również utwardzone i obniżone o 10 mm zawieszenie oraz zmodyfikowany tryb M Dynamic Mode.
- Załączniki
-
- BMW-M5-Nighthawk-Special-Edition-10-329906.jpg (24.36 KiB) Przejrzano 24671 razy
-
- BMW-M5-Nighthawk-Special-Edition-2-329906.jpg (34.09 KiB) Przejrzano 24671 razy
-
- BMW-M5-Nighthawk-Special-Edition-1-329906.jpg (25.02 KiB) Przejrzano 24671 razy
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Czarna bestia świetnie wygląda Tylko te dodatkowe 15KM trochę mnie śmieszy , mogli się bardziej postarać Dla porównania E63 AMG z dodatkowym pakietem osiąga 585 KM a setkę robi w 3,6s
Ostatnio zmieniony 13 lip 2013, 4:57 przez Krychu B5S, łącznie zmieniany 1 raz.
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
BMW M5 Vorsteiner
Firma tuningowa Vorsteiner opublikowała zdjęcia oraz informacje dotyczące nowego pakietu stylistycznego przygotowanego specjalnie dla BMW M5 generacji F10.
Seryjne BMW M5 generacji F10, czyli to oferowane obecnie w salonach producenta z Monachium, jest już naprawdę agresywnie wyglądającym autem. Specjaliści z firmy Vorsteiner doszli jednak do wniosku, że wszystko można poprawić, niezależnie od tego czy na aucie znajduje się znaczek M GmbH.
Zacznijmy od przedniego zderzaka. Tutaj pojawiła się dokładka wykonana w całości z włókna węglowego, której zadaniem, poza efektem wizualnym jest także poprawienie właściwości aerodynamicznych tylnonapędowego auta.
Do tego oferowany jest także nowy tylny zderzak z dużo bardziej agresywnym dyfuzorem oraz dokładką do pokrywy bagażnika. Co ciekawe jednak, Vorsteiner nie oferuje modyfikacji mechanicznych, a więc BMW M5 napędzane jest seryjną jednostką V8 generującą moc 560 KM oraz 680 Nm momentu obrotowego.
Bardziej ciekawie prezentuje się jednak auto na felgach sygnowanych logo Vorsteinera. Dodatkowo obniżone zawieszenie daje piękny efekt, jednak ciekawe czy auto nadal zachowuje swoje właściwości uniwersalnego auta sportowego.
Firma tuningowa Vorsteiner opublikowała zdjęcia oraz informacje dotyczące nowego pakietu stylistycznego przygotowanego specjalnie dla BMW M5 generacji F10.
Seryjne BMW M5 generacji F10, czyli to oferowane obecnie w salonach producenta z Monachium, jest już naprawdę agresywnie wyglądającym autem. Specjaliści z firmy Vorsteiner doszli jednak do wniosku, że wszystko można poprawić, niezależnie od tego czy na aucie znajduje się znaczek M GmbH.
Zacznijmy od przedniego zderzaka. Tutaj pojawiła się dokładka wykonana w całości z włókna węglowego, której zadaniem, poza efektem wizualnym jest także poprawienie właściwości aerodynamicznych tylnonapędowego auta.
Do tego oferowany jest także nowy tylny zderzak z dużo bardziej agresywnym dyfuzorem oraz dokładką do pokrywy bagażnika. Co ciekawe jednak, Vorsteiner nie oferuje modyfikacji mechanicznych, a więc BMW M5 napędzane jest seryjną jednostką V8 generującą moc 560 KM oraz 680 Nm momentu obrotowego.
Bardziej ciekawie prezentuje się jednak auto na felgach sygnowanych logo Vorsteinera. Dodatkowo obniżone zawieszenie daje piękny efekt, jednak ciekawe czy auto nadal zachowuje swoje właściwości uniwersalnego auta sportowego.
- Załączniki
-
- c23fabd92eb49d8049fd25461fa6b697,981,0,0,0.jpg (34.26 KiB) Przejrzano 23732 razy
- ///M-arcin
- Posty: 2745
- Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
- Lokalizacja: Kościan
- Kontaktowanie:
Z tyłu nawet się całkiem fajnie prezencji Ciekawe jak tam wygląda przód tego auta po modyfikacjach firmy Vorsteiner.
Ostatnio zmieniony 10 gru 2013, 17:49 przez ///M-arcin, łącznie zmieniany 1 raz.
Pozdrawiam
///M-arcin
///M-arcin
TnT pisze:Z tyłu nawet się całkiem fajnie prezencji Ciekawe jak tam wygląda przód tego auta po modyfikacjach firmy Vorsteiner.
No to jeszcze parę fotek tego auta
- Załączniki
-
- 2d5718b7825b4aa239a178e4484962a8,910,500,0,0.jpg (18.28 KiB) Przejrzano 23704 razy
-
- 13dd3f6bdcd54ab1fc17d70b599da3bf,910,500,0,0.jpg (14.18 KiB) Przejrzano 23704 razy
Przód też wygląda całkiem zacnie. Chciałbym zobaczyć te bmw w białym kolorze, musi robić piorunujące wrażenie.
Ostatnio zmieniony 18 gru 2013, 13:56 przez iparts, łącznie zmieniany 1 raz.
nowoczesne stoły
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość