Coś dla fanów e24

Awatar użytkownika
Krychu B5S
Posty: 2273
Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
Lokalizacja: Rawicz-WLKP
Kontaktowanie:

Coś dla fanów e24

Postautor: Krychu B5S » 22 wrz 2010, 23:36

Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0

<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>

Awatar użytkownika
///M-arcin
Posty: 2745
Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
Lokalizacja: Kościan
Kontaktowanie:

Postautor: ///M-arcin » 28 gru 2011, 23:08

Pozdrawiam
///M-arcin :28:

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 29 gru 2011, 20:07

TnT pisze:http://www.youtube.com/watch?v=4QOYnx937ss


Oj piękne są te e24 może kiedyś :09: :11:

Jak dla mnie to jest jedyna wersja rekina którą bym chciał mieć :11:
Posiadamy taki jeden egzemplarz w naszym klubie :22: i jak zawsze go widzę to banan na twarzy jest :47 cieszy oko na maxa .

BMW serii 6 nawet po kilkudziesięciu latach od wyprodukowania nie traci wigoru i pokazuje młodszym, kto rządzi na ulicy

Takie samochody jak opisywane BMW serii 6 sprawiają wrażenie, jakby czas się dla nich zatrzymał. Mimo zaawansowanego wieku nadal wyglądają efektownie i bojowo, a przy tym ich stylistyka nie sprawia wrażenia archaicznej.

We wnętrzu proste instrumentarium oraz kanty na desce rozdzielczej szybko ujawniają wiek konstrukcji, ale podobnie jak karoseria całość nadal może się podobać. Zaskakuje także wysoka jakość użytych materiałów.

W opisywanym modelu, pochodzącym z 1978 roku, wszystkie elementy (z wyjątkiem kierownicy) są oryginalne. Skórzana tapicerka na siedzeniach jest od nowości i wystarczyło ją tylko odświeżyć.

Wysoki komfort jazdy

Luksus aut z lat 70. wymaga innego spojrzenia na wyposażenie, ale i tu mamy do dyspozycji elektrykę szyb i lusterek oraz wspomaganie układu kierowniczego. Po wejściu do pojazdu zachwyca wygoda foteli i duża przestronność, jak na samochód z nadwoziem typu coupé. Szczerze mówiąc, bardziej można się tu poczuć jak w limuzynie niż jak w aucie, które mogło być alternatywą dla mniej komfortowego Porsche 911.

Tym bardziej że BMW serii 6 jest pełnowartościowym modelem 4-miejscowym. Wprawdzie dostęp do tylnych siedzeń jest utrudniony, ale gdy już się na nie dostaniemy, możemy się cieszyć wystarczającą przestrzenią i wygodną pozycją na głębokich siedziskach. Wszystkie modele serii 6 (E24) miały 6-cylindrowe silniki i w żadnej wersji nie można było narzekać na słabe osiągi.

Nawet oferowana początkowo 630 CS z gaźnikowym silnikiem o mocy 185 KM rozpędza się do „setki” w 9,0 s. Opisywane BMW 633 CSi ma wtrysk paliwa i dzięki 200-konnemu motorowi 100 km/h uzyskuje po 7,9 s. Warto jednak pamiętać, że podróżowanie takim samochodem ma też mniej miłą stronę w mieście spalanie wynosi 15-18 l/100 km, a na trasie około 10 l/100 km.

Przed zakupem samochodu należy zweryfikować jego stan, przede wszystkim pod kątem korozji. Rdza atakuje głównie podłogę, ale mogą zostać przez nią uszkodzone praktycznie wszystkie elementy blacharskie. Jednak nie oznacza to wcale, że samochód był źle wykonany, ale że jego właściciele nieodpowiednio o niego zadbali. Tak naprawdę wrogiem BMW 6 nie są ani korozja, ani wadliwa technika, lecz... użytkownicy.

Drogie i trudno dostępne części blacharskie powodują, że wiele aut zostało niewłaściwie odnowionych

Decydując się na ten pojazd, warto pomyśleć o kupnie dwóch egzemplarzy. Tańszy (zdarzają się auta w słabym stanie lub z Anglii za kilka tys. zł) może posłużyć jako dawca części. Kłopotu nie ma natomiast z mechaniką nie jest awaryjna, a jeżeli nawet coś się uszkodzi, to części są łatwo dostępne, choć również drogie. Większość modeli jeżdżących w Polsce to europejskie wersje.

Amerykańskimi nie warto się interesować. Po pierwsze dlatego, że za oceanem te samochody są bardzo drogie, a po drugie amerykańskie odmiany są w Europie mniej cenione wśród fanów tego modelu.
Załączniki
fot9427_186.jpg
fot9427_186.jpg (81.31 KiB) Przejrzano 14070 razy
fot9445_145.jpg
fot9445_145.jpg (60.44 KiB) Przejrzano 14070 razy
fot9470_623.jpg
fot9470_623.jpg (58.64 KiB) Przejrzano 14070 razy
fot9482_311.jpg
fot9482_311.jpg (82.34 KiB) Przejrzano 14070 razy

Awatar użytkownika
Krychu B5S
Posty: 2273
Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
Lokalizacja: Rawicz-WLKP
Kontaktowanie:

Postautor: Krychu B5S » 22 gru 2012, 23:04

Pamiętam jakie wrażenie e24 na mnie kiedyś wywierało ale teraz też chciałbym je mieć :02:

szczegółowe dane

http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E24#Dane_techniczne

fotki :22:

https://www.google.pl/search?q=bmw+e24& ... 66&bih=638

Obrazek
Ostatnio zmieniony 09 sty 2013, 12:29 przez Krychu B5S, łącznie zmieniany 1 raz.
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0

<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4657
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 20 paź 2014, 13:27

No to mały filmik o tym modelu :11:

http://www.youtube.com/watch?v=5X3TJn0UlqQ#t=108


nowoczesne stoły

Wróć do „BMW seria 6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości