BMW I8

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 04 wrz 2013, 10:30

Pierwsze zdjęcia produkcyjnego BMW i8

Na salonie samochodowym we Frankfurcie zadebiutuje produkcyjna odsłona BMW i8. W Internecie pojawiły się już pierwsze zdjęcia zwiastujące ten model.
Wygląd pojazdu nie jest wielką niespodzianką, gdyż samochód nie różni się wiele od konceptu zaprezentowanego w 2011 roku. Porzucono pomysł przeźroczystych drzwi, a niektóre detale nie są już tak futurystyczna jak w koncepcie, jednak produkcyjne BMW i8 nadal prezentuje się bardzo efektownie. We wnętrzu dostrzeżemy wiele akcentów wspólnych z obecnymi w ofercie modelami, jednak warto zwrócić uwagę na sportowe fotele oraz cyfrowy zestaw wskaźników.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami źródłem napędu BMW i8 będzie 1,5-litrowy 3-cylindrowy spalinowy silnik TwinPower Turbo (231 KM i 320 Nm) współpracujący z motorem elektrycznym (131 KM i 250 Nm). Łącznie zespół napędowy będzie generować 362 KM i 570 Nm. Hybrydowe BMW powinno przyspieszać do 100 km/h w 4,5 s i osiągać 250 km/h prędkości maksymalnej (ograniczona elektronicznie).
W trybie elektrycznym BMW i8 będzie mogło rozpędzić się do 120 km/h, a jego zasięg oszacowano na 35 km. Auto będzie ważyć mniej niż 1490 kg oraz ma spalać średnio poniżej 2,5 l/100 km. Samochód zostanie wyposażone w napęd na wszystkie koła – przednią oś obsłuży motor elektryczny, tylną zajmie się jednostka spalinowa. Emisję dwutlenku węgla oszacowano natomiast na 59 g/km.

Produkcyjne BMW i8 zadebiutuje już 10 września, a więc w przyszłym tygodniu powinniśmy poznać więcej szczegółów.
Załączniki
bm03.jpg
bm03.jpg (66.24 KiB) Przejrzano 24412 razy
BMW-i8-1-351506.jpg
BMW-i8-1-351506.jpg (51.71 KiB) Przejrzano 24414 razy
BMW-i8-2-351506.jpg
BMW-i8-2-351506.jpg (40.81 KiB) Przejrzano 24414 razy

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 11 wrz 2013, 8:42

Produkcyjne BMW i8 – światowa premiera

Na salonie samochodowym we Frankfurcie swoją światową premierę miała produkcyjna wersja BMW i8.
Wygląd samochodu nie jest żadną niespodzianką, gdyż jakiś czas temu w Internecie pojawiły się dwa zdjęcia prezentujące ten model. Pod względem stylistycznym ostateczna forma BMW i8 nie różni się znacząco od konceptu pokazanego w 2011 roku. Samochód cechuje się agresywnym pasem przednim z charakterystyczną atrapą chłodnicy i reflektorami wykonanymi w technologii LED oraz sportową sylwetką z łagodnie opadającą linią dachu.
Porzucono pomysł częściowo przeźroczystych drzwi, a niektóre detale nie są już tak futurystyczne jak w koncepcie, jednak produkcyjne BMW i8 nadal wygląda bardzo efektownie. Wisienką na torcie są 20-calowe felgi aluminiowe, które opcjonalnie mogą być wykonane z włókna węglowego, a dokładniej rzecz biorąc z CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic).
Wnętrze jest nieco bardziej stonowane i nawiązuje do obecnych w ofercie niemieckiego producenta modeli. Warto zwrócić uwagę na sportowe fotele oraz cyfrowy zestaw wskaźników.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami źródłem napędu BMW i8 będzie 1,5-litrowy 3-cylindrowy spalinowy silnik TwinPower Turbo (231 KM i 320 Nm) współpracujący z motorem elektrycznym (131 KM i 250 Nm). Łącznie zespół napędowy będzie generować 362 KM i 570 Nm. Hybrydowe BMW powinno przyspieszać do 100 km/h w 4,4 s i osiągać 250 km/h prędkości maksymalnej (ograniczona elektronicznie).
W trybie elektrycznym BMW i8 będzie mogło rozpędzić się do 120 km/h, a jego zasięg oszacowano na 35 km. W trybie kombinowanym podczas codziennego użytku zasięg ma wynieść ponad 500 km. Auto będzie ważyć mniej niż 1490 kg oraz ma spalać średnio poniżej 2,5 l/100 km.

Filmiki :22:
http://www.youtube.com/watch?v=Pf6GvLGF ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=ZVNxcI7R ... 4Anbub4arw

http://www.youtube.com/watch?v=pWdlEJOb ... r_embedded
Załączniki
attachment.jpg
attachment.jpg (58.15 KiB) Przejrzano 24320 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-50-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-50-354214.jpg (55.05 KiB) Przejrzano 24325 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-43-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-43-354214.jpg (54.93 KiB) Przejrzano 24325 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-29-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-29-354214.jpg (35.5 KiB) Przejrzano 24325 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-13-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-13-354214.jpg (41.49 KiB) Przejrzano 24325 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-12-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-12-354214.jpg (44.14 KiB) Przejrzano 24325 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-10-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-10-354214.jpg (54.93 KiB) Przejrzano 24325 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-4-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-4-354214.jpg (71.79 KiB) Przejrzano 24325 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-3-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-3-354214.jpg (44.35 KiB) Przejrzano 24325 razy
BMW-i8-wersja-produkcyjna-2-354214.jpg
BMW-i8-wersja-produkcyjna-2-354214.jpg (47.87 KiB) Przejrzano 24325 razy

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 10 paź 2013, 14:59

BMW i8 miało dostać silnik V10
BMW cały czas pracuje nad modelem i8, który ma w końcu trafić do dilerów. Jak się okazało, producent z Bawarii rozważał stworzenie auta o zupełnie innym charakterze niż w obecnej postaci.
Jak sama nazwa wskazuje, BMW i8 ma być samochodem stawiającym na nowoczesną ekologię, którą w przypadku tego modelu BMW rozumie jako pojazd napędzany zespołem hybrydowym. Co ciekawe, rozważano także, aby pod pokrywą silnika umieścić klasyczny, mocny motor benzynowy.
Inżynierowie pracujący nad projektem wyznali, że nigdy nie myśleli o silniku V12, jednak przez pewien czas w grę wchodziła jednostka V10. Szybko została ona porzucona na rzecz V8, znanego chociażby z kilku BMW przygotowanych przez M GmbH.
Oczywiście, kiedy postawiono na hybrydę, inżynierowie zrezygnowali z V8 czy V6 ze względu na problemy z chłodzeniem centralnie umieszczonej jednostki. Ostatecznie pod maską zagości niewielki trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 l TwinPower Turbo oraz 130-konna jednostka elektryczna. Łącznie do dyspozycji ma być nieco ponad 360 KM i 570 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu BMW i8 przyspieszy od 0 do 100 km/h w 4,4 s i spali 2,5 l benzyny na 100 km.
Załączniki
BMW-i8-360067.jpg
BMW-i8-360067.jpg (42.24 KiB) Przejrzano 24185 razy

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 18 gru 2013, 15:13

BMW i8 Spyder trafi do salonów w 2015 roku

Obrazek


BMW zamierza poszerzyć gamę modelu i8 o kolejny wariant, który poznaliśmy już jako koncept. Obecnie na rynku oferowana jest jedynie wersja Coupe. W 2015 roku dołączy do niej Spyder.

Przedstawiciele BMW zatwierdzili już plany produkcji i oficjalnie poinformowali, iż zamierzają wytwarzać i8 w otwartej wersji. Pojazd nie powinien znacząco różnić się od Coupe.
Wszystkie rozwiązania techniczne będą identyczne, a różnice ograniczą się jedynie do typu nadwozia i kilku smaczków stylistycznych.

Pod maską Spydera znajdziemy ten sam, 1,5-litrowy, podwójnie doładowany silnik benzynowy o mocy 231 KM, wspomagany 130-konną jednostką elektryczną.
Taki zestaw zapewnia całkiem niezłe osiągi w połączeniu z niskim zużyciem paliwa. Biorąc pod uwagę popularność i8 Coupe, BMW raczej nie musi martwić się o sprzedaż Spydera.

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 12 mar 2014, 8:27

BMW i8 – finalna specyfikacja wersji produkcyjnej

BMW i8 to hybrydowy samochód sportowy, który w produkcyjnej odsłonie zadebiutował na zeszłorocznym salonie samochodowym we Frankfurcie. Model ten wchodzi do produkcji już w przyszłym miesiącu, a BMW zdecydowało się ujawnić jego finalną specyfikację.
W zeszłym roku BMW zdradziło już większość parametrów modelu i8. Zmian w finalnej wersji nie jest dużo, jednak niektóre wartości są inne.

Źródłem napędu BMW i8 jest 1,5-litrowy 3-cylindrowy spalinowy silnik TwinPower Turbo (231 KM i 320 Nm) współpracujący z motorem elektrycznym (131 KM i 250 Nm). Zespół napędowy generuje łącznie 362 KM. Hybrydowe BMW osiągnie pierwsze 100 km/h w 4,4 s, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Masa samochodu to 1485 kg.

BMW chwali się, że i8 będzie zużywał średnio tylko 2,1 l benzyny na 100 km, a emisja CO2 wyniesie jedynie 49 g/km. W oświadczeniu prasowym możemy również przeczytać, że z naładowanymi akumulatorami w typowo miejskich warunkach samochód realnie nie powinien spalić więcej niż 5 l/100 km, a przy dłuższych dystansach i mocniejszym przyciskaniu pedału gazu do podłogi zużycie paliwa nie powinno przekraczać 8 l/100 km.

Czas ładowania akumulatorów w zależności od źródła i sposobu ładowania wynosi od około 2 do 3 godz. W trybie elektrycznym BMW i8 będzie mogło rozpędzić się maksymalnie do 120 km/h, a jego zasięg oszacowano na 37 km.

Awatar użytkownika
Krychu B5S
Posty: 2246
Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
Lokalizacja: Rawicz-WLKP
Kontaktowanie:

Postautor: Krychu B5S » 12 mar 2014, 20:50

To mogło by być wspaniałe BMW (super auto ) a wyszła wiocha -zero porządnego napędu zero dźwięku . To tak jak by ten śmieszny motorek włożyć do starej 8er :12: :27:
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0

<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 01 maja 2014, 9:28


Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 11 wrz 2014, 10:45

Co powiecie jak by BMW i8 wykonali jak Sedan?

Obrazek

Awatar użytkownika
///M-arcin
Posty: 2724
Rejestracja: 19 mar 2011, 14:12
Lokalizacja: Kościan
Kontaktowanie:

Postautor: ///M-arcin » 12 wrz 2014, 14:04

W tych małych drzwiach z tyłu nie wiem kto by się zmieścił :12:
Pozdrawiam
///M-arcin :28:

Obrazek

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 12 wrz 2014, 15:04

TnT pisze:W tych małych drzwiach z tyłu nie wiem kto by się zmieścił :12:


Może dzieci do lat 5 :11:

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 06 sty 2016, 10:16

BMW i8 o mocy 800 KM

Czy modyfikowanie hybrydy ma sens? Czytając tytuł można dojść do wniosku, że tak. Jest jednak pewien haczyk. Prezentowane i8 nie jest bowiem hybrydą.

Pod jej maską zamiast benzynowego 1,5 sprzężonego z jednostkami elektrycznymi znajdziemy dobrze znane, 4,4-litrowe V8. Silnik ten jest stosowany m.in. w modelu M6.
W serii generuje on 560 KM. Inżynierowie Gabura popracowali jednak nad układem wydechowym i dolotem. Zastosowali także chiptuning, dzięki czemu moc wzrosła do imponujących 800 KM.

Szczegółowe osiągi nie są znane. Prezentowane i8 jest jednak znacznie szybsze od serii, która przyspiesza do setki w 4,4 sekundy.
A. Ruciński
Załączniki
11221661_908408735881547_5640005451604178761_n.jpg
11221661_908408735881547_5640005451604178761_n.jpg (40.67 KiB) Przejrzano 14653 razy

Awatar użytkownika
Krychu B5S
Posty: 2246
Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
Lokalizacja: Rawicz-WLKP
Kontaktowanie:

Postautor: Krychu B5S » 06 sty 2016, 20:13

No wreszcie i8 z takim piecem jaki powinno mieć od początku :02: :22: Z taką mocą setka powinna pęknąć poniżej 3 sec :11: :07:
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0

<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>

Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 28 lut 2016, 9:20


Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Postautor: Noe » 11 maja 2016, 13:57


Awatar użytkownika
Noe
Posty: 4645
Rejestracja: 13 sie 2010, 12:24
Lokalizacja: Leszno
Kontaktowanie:

Re: BMW I8

Postautor: Noe » 05 sty 2017, 14:42

BMW zapowiada nowy model i8
BMW szykuje się do zmiany swojego flagowego modelu z gamy "i". Model i8 już w przyszłym roku przejdzie kilka zmian, które mają go uczynić jeszcze szybszym.

Z doniesień wynika, że nie będzie rewolucji ale kilka drobnych zmian, które wpłyną na całokształt samochodu. Pierwszą i najważniejszą ma być wzrost mocy o 15KM co łącznie ma dać 372KM. Pozwoli to na urwanie cennych dziesiątych sekundy z czasu 4,4s do 100 km/h. Kolejną będą pojemniejsze baterie zapewniające większy zasięg. Obecnie montowane są baterie 7,1 kWh, natomiast w modelu na 2017 roku będą to baterie 10 kWh. Pochodzą one z prototypowego i8, które służy jako safety car podczas wyścigów Formuły E.
Jeśli chodzi o stylistykę to nie ma co się spodziewać zupełnie nowej koncepcji, raczej drobna kosmetyka. Mowa jest także o odmianie Spyder, jednak trzeba na to brać poprawkę z racji, że producent już nie raz o niej wspominał.
F. Michalak
Obrazek


nowoczesne stoły

Wróć do „BMW seria I”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości